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El Passat Alltrack, que llegará a nuestro mercado en el mes de mayo,.Esta nueva versión se ofrece en una configuración de vehículo familiar, y viene a meterse de lleno entre los familiares de gran capacidad y los SUV de menor tamaño, una gama inexplorada por Volkswagen, y que dentro del Grupo VW con el Skoda Scout o el Audi Allroad, tanto éxito han tenido.
Es un vehículo con características off-road, de gran tamaño, con un habitáculo muy espacioso, de carácter deportivo, y con la suficiente fuerza como para usar el vehículo de remolcador. En comparación con el Passat Variant familiar, este nuevo modelo se define por nuevos parachoques al estilo SUV, con pasos de rueda y estriberas pronunciadas. Sus mayores ángulos de rampa, de ataque y de salida y su mayor distancia respecto al suelo hacen del Passat Alltrack un SUV alternativo para la conducción sobre terreno no asfaltado.
En lo que respecta a los motores del nuevo Passat Alltrack está disponible con dos motores de gasolina turbo de inyección directa TSI de 160 y 210 CV de potencia y dos motores turbodiésel TDI, de 140 y 170 CV de potencia. El nuevo Alltrack viene de serie con tracción total 4Motion y transmisión de doble embrague DSG para las versiones TDI de 170 CV y TSI de 210 CV de potencia.
Para el Passat Alltrack TDI de 140 CV de potencia, Volkswagen ofrecerá la tracción total de forma opcional. En lo que respecta a la eficiencia los dos motores TDI, se posicionan como auténticos números 1 dentro del bajo consumo y la emisiones. El motor de 140 CV homologa un consumo combinado de 5,9 L/100 km y unas emisiones de CO2 de 150 g/km y la versión de 170 CV de potencia, homologa 6 L/100 km y unas emisiones de CO2 de 158 g/km.
Precios Passat Alltrack PVP recomendados en el mercado español, son:
Passat Alltrack 1.8 TSI 160cv. 33.030 €
Passat Alltrack 2.0 TSI 210cv. DSG 4Motion 42.040 €
Passat Alltrack 2.0 TDI 140cv. BMT 33.200 €
Passat Alltrack 2.0 TDI 140cv. 4Motion BMT 34.920 €
Passat Alltrack 2.0 TDI 170cv. DSG 4Motion BMT 39.350 €
30-03-2012 Agustín Conde
