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Coincidiendo con el puente de Semana Santa, están previstos más de 14,5 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, según las estimaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT). Si tenemos en cuenta que para facilitar la circulación hacia zonas montañosas y urbanas, la orografía española ha provocado la construcción de más de medio millar de túneles o lo que es lo mismo, más de 1.000 kilómetros de vías bajo tierra, Arval quiere sensibilizar a los conductores sobre la necesidad de extremar la precaución al circular por estos trayectos que, aunque cotidianos, presentan algún “punto negro” que hay que tener presente.
Rigor máximo con la distancia de seguridad
Es muy importante tener en cuenta que en los túneles, al presentar un ambiente más húmedo que en el exterior, el asfalto reduce la adherencia, por lo que hay que conducir con la máxima prudencia. Por supuesto que debemos respetarla en cualquier vía, pero en un túnel, al ser un recinto cerrado, la evacuación y el acceso de los servicios de emergencia en caso de accidente, se complica. De ahí que ser muy estrictos con la distancia de seguridad se convierta en una precaución vital. Conviene recordar que son 100 metros con el vehículo precedente o bien, 150 metros si se viaja en un coche de más de 3.500 kilogramos.
Evita inhalar el aire del túnel
Al circular por el túnel, procura que el sistema de ventilación quede fijo en el modo de re-circulación para evitar que entre el aire del exterior, ya que en el interior de estos trayectos se concentran vapores tóxicos procedentes de los tubos de escape de los coches que pasan que conviene evitar.
Si la circulación se detiene más de un minuto, apaga el motor
Si debido al tráfico, la circulación se vuelve cada vez más lenta y los vehículos comienzan a detenerse en el interior del túnel, hay que pararse lo más lejos posible del coche que va delante, además de conectar, por supuesto, la señal de emergencia para advertir a los conductores que vienen detrás y mantener encendidas las luces de posición. Si la parada sobrepasa el minuto de duración, conviene apagar el motor. ¿Sabías que esta simple práctica además de aumentar la seguridad puede supone un ahorro medio de 150 euros al año en gastos de carburante ?
Si el coche se avería dentro del túnel, localiza la zona de emergencia
En el caso de que el coche nos sorprenda con una avería dentro del túnel, lo primero que hay que hacer es apagar el motor, conectar los “warnings” y dejando puestas las luces de posición, acercar el coche a la zona reservada para emergencia más próxima en el sentido de la marcha. Si no hubiera, hay que arrimar el coche a la derecha lo máximo posible. Sin olvidar que hay que ponerse el chaleco reflectante y colocar los triángulos de peligro, el siguiente paso será solicitar auxilio a través del poste de SOS más próximo. Si el coche no puede circular, tal y como recomienda la propia DGT, abandona el vehículo y dirígete a la salida más próxima sin caminar por la calzada.
En la anticipación está la clave
Sabiendo que tanto a la entrada como a la salida del túnel estamos en los momento de mayor riesgo porque es cuando peor vemos, conviene adoptar una actitud previsora. Antes de entrar, enciende las luces de cruce y quítate las gafas de sol y a antes de salir, vuelve a ponerte las gafas de sol e incluso coloca el parasol para que no te deslumbre la claridad. Además, sería bueno reducir ligeramente la velocidad y estar preparado para frenar por si el conductor que circula delante no ha tenido la precaución suficiente.
