TWIZY CARGO: UNA NUEVA VERSIÓN 100% ELÉCTRICA PARA CLIENTES PROFESIONALES

La familia Twizy cuenta con un nuevo miembro: Twizy Cargo. Una nueva versión, monoplaza, diseñada para el transporte de mercancías, que dispone de un maletero de 180 litros y una capacidad de carga de 75 kgs.

Twizy Cargo se fabrica en la factoría de Carrocería-Montaje de Valladolid, y está disponible en versiones 45 y 80 a partir de un precio de 6.420 euros, incluidas las ayudas del gobierno.

Twizy Cargo es una versión ideada para clientes profesionales, tales como empresas dedicadas al reparto urbano, de servicio técnico o vigilancia, por ejemplo.

Se trata de un vehículo eminentemente funcional, desarrollado por Renault Tech en cooperación con Renault Sport Technologies. Dispone de un maletero independiente, de acceso únicamente exterior, con una capacidad de 180 litros (156 según normas vda) y una carga de hasta 75 kgs de peso.

El acceso al maletero se realiza a través de una puerta exterior con un ángulo de apertura hasta 90º, cuya llave está conectada al sistema de arranque. La conversión de Twizy a la versión Cargo ha sido posible gracias a la eliminación del asiento trasero para el pasajero. La funcionalidad de adaptación longitudinal de la posición del asiento del conductor no ha sido alterada.

Twizy, el innovador modelo urbano 100% eléctrico cero emisiones es ahora, también, un vehículo comercial. Twizy Cargo está concebido para dar servicio a todo tipo de compañías interesadas en disponer de un vehículo urbano ágil, capaz y respetuoso con el medio ambiente.

Incluye entre sus virtudes la posibilidad de ser customizado en numerosos detalles. Por ejemplo, el color del contorno lateral, de los retrovisores exteriores, del techo o de las puertas, así como el de los embellecedores o las llantas de aleación.

En lo referente a seguridad, Twizy Cargo incorpora los genes de Renault, e incluye un habitáculo protegido, cinturón de seguridad con 4 puntos de anclaje y airbag conductor.

Twizy Cargo estará presente en la red Renault de concesionarios después del verano 2.013.