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Estamos hablando de un vehículo con unas dimensiones de 4.240 mm de longitud, 1.775 mm de anchura y 1.285 mm de altura, y con una distancia entre ejes de 2.570 mm.
TMG ha aumentado la rigidez del chasis y ha optimizado la distribución del peso para las carreras, además de instalar un tubo de escape de competición, un kit de suspensión de competición y frenos de competición de discos delanteros de 16″ y traseros ventilados. Los neumáticos son lisos S8C de medidas 24/61 17″.
Incorpora, por supuesto, jaula antivuelco homologada por la FIA, asiento de competición, arnés de seguridad de seis puntos y un sistema extintor de incendios electrónico.
El motor es bóxer 2.0 litros, 4 cilindros e inyección directa que genera 200 CV de potencia y una par máximo de 205 Nm. La velocidad máxima que alcanza son los 225 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos.
La transmisión es manual de seis velocidades, la tracción es trasera, y está desarrollado específicamente para la clase V3 de la serie VLN. La homologación del Deutsche Motor Sport Bund le da licencia para este y otros muchos campeonatos para vehículos de producción.
El TMG GT86 CS-V3 tiene un coste de tan solo 38.500 € (impuestos no incluidos) o 45.815 € incluido el IVA alemán.
23-08-2012 José Ruiz Moreno
