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Toyota España inicia la preventa del nuevo deportivo Toyota GT86, aunque sus primeras unidades no llegara a manos de sus clientes hasta julio del 2012. El GT 86 ocupara el lugar dejado hace años por el mítico Toyota Celica.
La plataforma del GT 86 sobre la que se ha basado, es la misma vista en el prototipo FT-86, de la propia marca. A partir de este concept ha nacido el nuevo modelo de Toyota y sobre el que también tiene base un nuevo modelo de Subaru llamado BRZ.
El nuevo GT 86 presenta una carrocería coupe de 4,24 metros de longitud y 1,29 metros de alto. Su distancia entre ejes es 2,57 metros y en el habitáculo contempla cuatro plazas en su interior (2+2).
En su interior se sitúa un volante con un diámetro de apenas 365 mm, el más pequeño montado en un Toyota, y su acabado de ante ha sido desarrollado a partir de las aportaciones de conductores de pruebas, para ofrecer un mejor comportamiento de la dirección y un agarre máximo
En el aspecto mecánico, El GT 86 tendrá tracción trasera y un motor de gasolina con cuatro cilindros en disposición bóxer y 1.997cm3, capaz de rendir una potencia máxima de 200 CV a 7000 vueltas y un par máximo de 205 Nm a 6600 vueltas. Tiene la peculiaridad de que usa dos tipos de inyección, directa e indirecta (es decir, tiene dos inyectores por cilindro). Toyota llama a este sistema «D-4S».
El cambio de marchas puede ser manual o automático, en ambos casos de seis velocidades. Lleva un diferencial autoblocante en el eje trasero.
Tanto el motor como la posición del conductor se han colocado lo más abajo y atrás posible, para optimizar el equilibrio y conseguir que el GT 86 tenga una distribución del peso casi perfecta (53:47).
En cuanto a su equipamiento de serie, contara con elementos como el ABS, llantas de 17 pulgadas, volante y asientos deportivos, etc. Apenas alguna opción se podra alberga dentro de su equipamiento inicial.
Los precios para el mercado español son:
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GT86 |
29.990 € |
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GT86 Automático |
33.490 € |
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27-04-2012//José Ruiz Moreno
