By 
El refinado motor boxer biturbo con 685 CV de potencia, desarrolla un par máximo de 880 Nm, que lo catapultan hasta los 360Km/h.
Este motor supera a cualquier Porsche turbo de serie.
El nuevo RUF Rt 12 S establece una nueva imagen respecto a su anterior edición, con los retoque hechos en la parte delantera, alojándose en esta la iluminación de Leds. En la zaga sus diferencias respecto a la anterior edición se centra en la dimisión de su alerón de fibra de carbono y mayor dimensión, conductos de aire que están armónicamente integrados en el ensanchado paragolpes trasero. Para completarse la vista por los cuatro costados, diríamos que en su perfil se integran los espejos retrovisores del RUF CTR 3 y unas llantas de 19 pulgadas que esconden tras ellas los discos cerámicos de su sistema de frenado, completando así la apariencia de la 12 S.
Distintas piezas en su exterior van revestidas de fibra de carbono, como en el caso de los embellecedores que integran las luces de posición delanteras.
En su interior, se sitúan los asientos delanteros deportivos, con tapicería en piel además de distintas inserciones en fibra de carbono dadas en el salpicadero o consola central.
Opcionalmente se puede montar una suspensión regulable en altura hidráulicamente en el eje delantero con 50 milímetros de subida, mediante la presión de un botón situado en la consola central, para sortear las dificultades de entrada en que se producen en un coche de este tipo cuando se pretende entra dentro del garaje o bajar a un sótano.
Otra opción que se puede montar seria su sistema de tracción a las cuatro ruedas, dejando de seria la tracción al eje posterior.
El precio final desde el que parte el Ruf Rt 12 S es de 255.900 más IVA.
27-07-09//José Ruiz Moreno
