¿QUÉ TIPO DE CONDUCTOR ERES?
By Prueba tu coche
29 septiembre, 2015
· Entra en www.goodyear.es y descubre cuál es tu personalidad al volante con un sencillo test de cinco preguntas
· Basado en el estudio realizado por Goodyear y la LSE, puedes descubrir cuál de las siete personalidades se adapta a la tuya al volante
La carretera provoca en los conductores diferentes comportamientos y ahora tú puedes saber cuál de ellos te define mejor en un test[1] realizado por Goodyear, basado en el estudio elaborado porpsicólogos de la London School of Economics and Political Science (LSE). El estudio, presentado recientemente, ha identificado las diferentes “personalidades al volante” que se manifiestan en diversas situaciones, cuando los conductores interactúan entre sí en la carretera.
Así, los investigadores han detectado siete tipos de personalidades que se manifiestan de forma habitual:
1) El Profesor: necesita asegurarse de que los demás conductores saben en qué se han equivocado y espera que se reconozcan sus esfuerzos por enseñar a los demás.
2) El Sabelotodo: piensa que está rodeado/-a por perfectos incompetentes y se contenta con gritar con condescendencia a los demás conductores desde la protección que le brinda su propio coche.
3) El Competitivo: necesita ir por delante de todos y se enfada si alguien se interpone en su camino. Es probable que acelere si intentan adelantarle o que cierre el paso para que nadie se le ponga por delante.
4) El Justiciero: le gusta castigar a los demás conductores cuando cree que han hecho algo mal. Puede acabar por salir del coche o interpelar directamente a otros conductores.
5) El Filósofo: acepta las faltas de los demás de buen grado e intenta darles una explicación racional. Es capaz de controlar sus sentimientos cuando conduce.
6) El Evasivo: trata a los conductores que cometen infracciones de forma impersonal, los considera simplemente un peligro.
7) El Fugitivo: escucha música o habla por teléfono para aislarse. Los fugitivos se entretienen con las relaciones sociales que han escogido para no tener que relacionarse con los demás conductores. Se trata también de una estrategia para no sentirse frustrados desde el primer momento.
