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Estamos ante la berlina que viene a sustituir al Peugeot 407 y al 607; de cinco plazas y con 4.79 metros de longitud en carrocería de cuatro puertas, y en variante familiar SW.
La oferta de motores abarca seis motores diferentes en gasolina y diésel, a las que se unirá un híbrido, el Peugeot 508 HYbrid4 en 2012.
3 motorizaciones gasolina, 1.6 VTi 120 cv CMP, 1.6 THP 156 cv y 1.6 THP 156 cv automático 6v y 5 motorizaciones diesel, 1.6 HDi 112 cv FAP, 1.6 e-HDi 112cv FAP, 2.0 HDi 140cv FAP, 2.0 HDi 163cv FAP automático 6v y 2.2 HDi 204cv FAP, con emisiones de CO2 a partir de 115 gr/km.
En lo que respecta al equipamiento, son 5 los niveles de acabados: Access, Active, Allure, GT y Business Line. Todos ellos son bastante completos.
Desde el más básico, el Access, se incluye aire acondicionado, ESP, ASR, ABS, sistema de arranque en pendientes, volante de cuero, faros antiniebla y cierre centralizado con mandos a distancia entre otros.
El acabado Active suma asientos con reglaje lumbar eléctrico, el climatizador dual, el pack Visibilidad, que incluye sensor de luces y de lluvia, retrovisor electrocrómico, palanca de cambio en cuero y llantas de aleación de 17″. El 508 SW incluye en este caso el techo panorámico de cristal y una toma extra de 12V en el maletero.
El acabado Allure añade al anterior, apertura y arranque sin llave, cristales traseros tintados, sensor de aparcamiento trasero, freno de mano eléctrico, manos libres Bluetooth, retrovisores eléctricos abatibles, tapicería de semi-cuero, entre otros. Para la versión familiar SW en exclusiva se reserva además la luneta trasera sobretintada.
El acabado GT lleva asientos delanteros eléctricos calefactables, el Pack Visión, que incluye faros bixenon direccionables con luces LED diurnas, el testigo de presión de neumáticos, el Head-Up Display, el navegador Wip Nav Plus y el Peugeot Connect. Exteriormente, llantas de aleación GT de 18″, doble escape cromado y calandra específica con sigla GT mientras que en su interior cuenta con tapicería tela/cuero GT e inserciones de aluminio. La suspensión lleva un tarado más firme en el tren delantero.
El acabado Business Line añade sensor de aparcamiento trasero, los retrovisores eléctricos abatibles, el navegador WIP Nav Plus, el Peugeot Connect y las llantas de aleación de 16″.
La lista de precios para el 508 y el 508SW es:.
Peugeot 508 4P Access 1.6 VTi 120 CMP 23.400 €
Peugeot 508 4P Active 1.6 THP 156 26.300 €
Peugeot 508 4P Active 1.6 THP 156 Autom. 28.350 €
Peugeot 508 4P Allure 1,6 THP 156 28.350 €
Peugeot 508 4P Allure 1,6 THP 156 Autom. 30.400 €
Peugeot 508 4P Access 1.6 HDI 112 24.200 €
Peugeot 508 4P Access 1.6 e-HDI 112 CMP STT 24.800 €
Peugeot 508 4P Active 1.6 HDI 112 25.550 €
Peugeot 508 4P Active 1.6 e-HDI 112 CMP STT 26.150 €
Peugeot 508 4P Business Line 1.6 e-HDI 112 CMP STT 27.100 €
Peugeot 508 4P Active 2,0 HDI 140 27.350 €
Peugeot 508 4P Business Line 2,0 HDI 140 28.300 €
Peugeot 508 4P Active 2,0 HDI 163 Autom. 29.350 €
Peugeot 508 4P Allure 1.6 e-HDI 112 CMP STT 28.200 €
Peugeot 508 4P Allure 2,0 HDI 140 29.400 €
Peugeot 508 4P Allure 2,0 HDI 163 Autom. 31.400 €
Peugeot 508 4P GT 2,2 HDI 204 37.100 €
Peugeot 508 SW Access 1.6 VTi 120 CMP 24.400 €
Peugeot 508 SW Active 1.6 THP 156 27.700 €
Peugeot 508 SW Active 1.6 THP 156 Autom. 29.750 €
Peugeot 508 SW Allure 1,6 THP 156 29.750 €
Peugeot 508 SW Allure 1,6 THP 156 Autom. 31.800 €
Peugeot 508 SW Access 1.6 HDI 112 25.200 €
Peugeot 508 SW Access 1.6 e-HDI 112 CMP STT 25.800 €
Peugeot 508 SW Active 1.6 e-HDI 112 CMP STT 27.550 €
Peugeot 508 SW Business Line 1.6 e-HDI 112 CMP STT 28.500 €
Peugeot 508 SW Active 2,0 HDI 140 28.750 €
Peugeot 508 SW Business Line 2,0 HDI 140 29.700 €
Peugeot 508 SW Active 2,0 HDI 163 Autom. 30.750 €
Peugeot 508 SW Allure 1.6 e-HDI 112 CMP STT 29.600 €
Peugeot 508 SW Allure 2,0 HDI 140 30.800 €
Peugeot 508 SW Allure 2,0 HDI 163 Autom. 32.800 €
Peugeot 508 SW GT 2,2 HDI 204 38.500 €
04-10-2010 Agustín Conde
