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En cuanto al diseño del nuevo Auris, el frontal proyecta la nueva imagen de Toyota. Combina el estilo de diseño de la parrilla inferior Under Priority con el concepto Keen Look de los faros y las luces de circulación diurna LED.
La fabricación del monocasco es en acero de alto módulo elástico semejora la rigidez torsional del chasis hasta en un 10%, mientras se reduce la altura del centro de gravedad, el coeficiente aerodinámico se queda en unos 0,28 y se modifican los tarados de suspensión para conseguir un coche más cómodo.
De perfil, se observa un alargamiento de las ventanas laterales en tres paneles, con un pilar B en negro brillante y un mayor dinamismo del pilar trasero, por encima de una línea de cintura ascendente, y en la trasera, una apertura más amplia del portón y superficies cóncavas y convexas más atractivas. Nuevo diseño envolvente de los grupos ópticos y un nuevo diseño del paragolpes.
En el interior, la consola central presenta un diseño mucho más tradicional, donde el navegador está un pelín bajo, un techo solar de dimensiones desproporcionadas, que otorga una gran luminosidad, más espacio, más confort, y una mejor calidad sensorial.
Rejillas de ventilación, indicadores, embellecedores de la consola central, túnel de transmisión, controles del aire acondicionado, equipo de sonido y paneles de las puertas presentan un acabado metálico satinado de gran calidad.
El volante está tapizado en cuero-napa de la máxima calidad. Se mejoran considerablemente la posición de conducción y aumentan el espacio trasero para las rodillas 20 mm, y la longitud del maletero, 90 mm hasta los 360 litros.
En lo que respecta a la motorización nos encontramos con un modelo Full Hybrid de última generación, 2 motores diésel 1.4d (compartido con BMW) y 2.0d y otros 2 motores gasolina de 1.33 y 1.6 litros.
En lo que respecta al equipamiento, tenemos el acabado base denominado ACTIVE, que incluye ABS + EBD, ESP + TCS, multitud de airbags, ayuda al arranque en pendientes, sistema Follow Me Home, Luces diurnas por LEDs, climatizador monozona, pomo del cambio en cuero, control de velocidad, entre otros elementos.
El acabado ADVANCE añade, retrovisores con plegado automático, Sistema de entrada sin llave, arranque por botón, Sistema avanzando de asistencia al aparcamiento (SIPA), sensor de lluvia, SmartBeam, climatizador automático bizona, tapizado mixto tela/cuero, soporte lumbar eléctrico o llantas de aleación de 17 pulgadas.
Además se incluyen una serie de packs, para completar los equipamientos:
Pack Confort: sensor de lluvia + encendido automático de luces + espejo interior fotosensible + sistema de arranque sin llave + arranque por botón + espejos plegables con mando eléctrico
Pack Confort 17″: idéntico al anterior + llantas de aleación de 17 pulgadas
Pack Look: instrumentación «Dual Meter» + inserciones cromadas y en negro lacado + llantas de aleación de 16 pulgadas
Pack Skyview: techo solar panorámico + cristales sobretintados
Pack Eco99g: instrumentación «Dual Meter» + inserciones cromadas y en negro lacado + llantas de acero de 15″+ Stop&Start
Pack Luxury: tapizado en piel + Toyota Touch&go
Los precios del nuevo Auris son:
1.6 VVT-i 130 Active 16.750 €
1.6 VVT-i 130 Active MultiDrive 18.000 €
1.8 HSD 136 Hybrid Active 20.700 €
1.8 HSD 136 Hybrid Advance 23.200 €
1.4 D4D 90D Live 16.500 €
1.4 D4D 90D Active 17.750 €
1.4 D4D 90D Active ConfortDrive 18.750 €
2.0 D4D 120D Active 18.950 €
2.0 D4D 120D Advance 21.750 €
29-11-2012 Agustín Conde
