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A partir del 14 de abril estará disponible la nueva carrocería del Porsche Boxster 2012. Aunque las reservas de las primeras unidades en llegar, serán las que se hagan a partir de ya en cualquiera de los concesionarios de la marca.
El nuevo Boxster presenta una carrocería íntegra en aluminio, montada sobre un monocasco en acero, más rígido, con lo que a pesar de que el coche crece en dimensiones, reduce su peso en 35 kg. Respecto a la versión anterior.
En la línea lateral nuevas entradas de aire y llantas de 18″. En la zaga pilotos de forma similar con tecnología más moderna, el nuevo alerón situado en el borde, y las luces de marcha atrás del grupo óptico.
La capota es de lona, plegable de forma eléctrica en nueve segundos siempre y cuando se circule a menos de 50 km/h.
En el interior, nuevo salpicadero de diseño, inspirado en el Carrera GT, el tablero de instrumentación ya no tiene las circunferencias separadas, o el reloj, que ahora va integrado entre las salidas de aire en lugar de estar situado por encima.
En lo que respecta a los motores, el nuevo Boxster presenta un motor de seis cilindros bóxer de 2,7 litros y 265 CV de potencia, y un motor 3.4 litros de 315 CV de potencia para el Boxster S. Ambos modelos equipan caja manual de siete relaciones de serie, mientras la PDK de siete es opcional.
Los consumos medios se han reducido casi un 20% y se sitúan en cifras de 7,7 litros y 8 L/100 km respectivamente, y la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 y 5 segundos.
Ambos modelos cuentan con el dispositivo start&stop, además, los esquemas de las suspensiones y otros detalles se han retocado para proporcionar una conducción aún más efectiva y dinámica.
Los precios para el mercado Español serán:
Boxster 2.7i 265 CV 52.879 €
Boxster S 3.4i 315 CV 67.135 €
Boxster S 3.4i 315 CV PDK 67.640 €
17-01-2012//José Ruiz Moreno
