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Volkswagen introduce en sus concesionarios el nuevo Volkswagen Touareg. Este es el SUV por excelencia dentro de la marca germana, por debajo se sitúa su hermano pequeño el Volkswagen Tiguan.
El nuevo Touareg ha evolucionado su diseño incorporando de serie nuevos elementos como el sistema de frenado anticolisiones múltiples, los faros bi-xenón y, sobre todo, los motores V6 TDI con el nuevo catalizador SCR y la función de conducción “a vela”.
El frontal se ha rediseñado completamente, y en él destaca la parrilla del radiador de nuevo diseño en el centro del vehículo, alineada con los faros bi-xenón de serie. Además, cuenta con cuatro perfiles cromados que se extienden, al igual que los faros, hasta el paso de rueda que tiene una posición más horizontal. El área inferior del parachoques también es de nuevo diseño.
En la parte trasera, llama la atención el claro diseño del parachoques, que también resalta el ancho del SUV. Además, entre los tubos de escape se encuentra un difusor de nuevo diseño y el parachoques acoge los pilotos antiniebla traseros tipo LED y los reflectores catadióptricos.
En el lateral, destacan dos nuevos tipos de llantas de aleación ligera de 18 pulgadas de diseño “Arica”, que acentúan el carácter deportivo gracias a sus diez radios. Por otra parte, las nuevas llantas “Masafi” de 20 pulgadas cuentan con cinco radios dobles.
El nuevo Touareg incorpora el nuevo paquete “Chrome & Style” (no disponible en Touareg Pure), con un perfil cromado que complementa la zona de parachoques pintada en el color de la carrocería y que se prolonga ininterrumpidamente hacia los laterales y la zaga.
Los ya reconocidos motores V6 TDI son más potentes y más eficientes. Se han modificado y mejorado con un catalizador SCR de reducción catalítica selectiva, que rebaja en gran medida los óxidos nítricos incluidos en los gases de escape y permiten cumplir la exigente norma de emisiones EU6. También se incluye la función de conducción “a vela”, -por inercia-, en la que el motor se desengrana del cambio automático de 8 velocidades para aprovechar la energía cinética cuando no requiere aceleración para ahorrar combustible.
La versión V6 TDI de 204 CV consume 6,6 l/100 km y reduce sus emisiones de CO2 de 184 g/km a 173 g/km. La versión V6 TDI más potente ha incrementado su potencia de 245 CV a 262 CV, pero a la vez reduce el consumo de 7,2 a 6,6 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 174 g/km.
Opcionalmente, el chasis puede ir dotado de suspensión neumática.
En cuanto a seguridad una de las novedades es el sistema de frenado anticolisiones múltiples de serie, que detiene el vehículo automáticamente tras un primer impacto para reducir al máximo la energía cinética. El sistema se basa en la detección de una primera colisión mediante los sensores del airbag.
De serie desde el nivel Pure (más básico de la gama) se incluyen el climatizador automático de dos zonas, freno de mano eléctrico, ordenador de viaje, sensor de lluvia, control de crucero, sistema de sonido integrado, puerto USB, Hill Assist y Descent Assist, dirección servotronic, detector de fatiga, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, cierre con mando, volante multifunción forrado en piel, llantas de aleación de 17 pulgadas, etc.
Los precios de este nuevo modelo son los siguientes:
3.0 Hybrid V6 TSI 380 CV 93.350 €
3.0 TDI V6 204 CV Pure 58.790 €
3.0 TDI V6 204 CV Touareg 61.470 €
3.0 TDI V6 204 CV Premium 64.010 €
3.0 TDI V6 204 CV R-Line 66.430 €
3.0 TDI V6 262 CV Touareg 67.710 €
3.0 TDI V6 262 CV Premium 70.250 €
3.0 TDI V6 262 CV R-Line 72.545 €
3.0 TDI V6 262 CV Touareg Terrain Tech 71.940 €
3.0 TDI V6 262 CV Premium Terrain Tech 74.480 €
4.2 TDI V8 340 CV 90.110 €
26-09-2014//José Ruiz Moreno
