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Hay dos motores, uno de gasolina con 158 CV y 2.000cm3 y otro Diesel de 150 CV y 2.200cm3 . Ambos están disponibles con tracción total o delantera.
El cambio automático puede ser de dos tipos, denominados MultiDrive S y AutoDrive S, en función del motor. El RAV4 no tiene reductora.
El motor de gasolina puede acoplarse a la opción del cambio MultiDrive S, que es de variador continuo, mientras que la mecánica diesel se pude combinar con la opción Autodrive S. Caja de convertidor hidráulico de par. Tiene un programa deportivo. Carece de función de selección de marchas, tan sólo deja bloquear la más alta.
El vehiculo se le podría denominar como inteligente, gracias al sistema de tracción total, la dirección asistida eléctrica (EPS) y el control de estabilidad (VSC), que se coordinar entre si están coordinados entre sí (“SICA” o Integrated Active Drive System), con el objetivo de rendir al máximo en cada una de sus funciones. Por ejemplo, la dirección ejerce una resistencia mayor si el conductor trata de corregir un derrapaje girando el volante hacia el lado equivocado.
La gama de precios del Rav 4 en su motorización de gasolina queda compuesta de la siguiente manera:
2.0i VVT 158 CV 4×2 Active 23.300 €
2.0i VVT 158 CV 4×2 Advance 26.000 €
2.0i VVT 158 CV 4×2 Advance Cross Sport 26.000 €
2.0i VVT 158 CV 4×4 MultiDrive S Executive 32.600 €
2.0i VVT 158 CV 4×4 MultiDrive S Executive Cross Sport 32.600 €
RAV4 DIÉSEL
2.2 D4D 150 CV 4×2 Active 25.400 €
2.2 D4D 150 CV 4×2 Advance 28.200 €
2.2 D4D 150 CV 4×2 Advance Cross Sport 28.200 €
2.2 D4D 150 CV 4×2 Executive 29.700 €
2.2 D4D 150 CV 4×2 Executive Cross Sport 29.700 €
2.2 D4D 150 CV 4×4 Active 28.450 €
2.2 D4D 150 CV 4×4 Advance 31.150 €
2.2 D4D 150 CV 4×4 Advance Cross Sport 31.150 €
2.2 D4D 150 CV 4×4 Executive 32.650 €
2.2 D4D 150 CV 4×4 Executive Cross Sport 32.650 €
2.2 D-Cat 150 CV 4×4 Executive AutoDrive S Cross Sport 35.350 €
27-04-2010//Agustín Conde
