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El nuevo BMW Serie 5 Touring ya está disponible en España con tres tipos de motorizaciones: PHEV, diésel de alta eficiencia de 4 o 6 cilindros en línea, y, por primera vez, en su sexta generación, se lanza el BMW i5 Touring totalmente eléctrico.
El primer BMW i5 Touring
El modelo superior de la nueva serie es el BMW i5 M60 xDrive Touring con hasta 442 kW/601 CV. A su lado está el nuevo BMW i5 eDrive40 Touring con una potencia de hasta 250 kW/340 CV y una autonomía de hasta 560 kilómetros determinada en el ciclo de pruebas WLTP.
Propulsión híbrida enchufable y BMW xDrive
La tecnología híbrida enchufable ha llegado en el nuevo BMW Serie 5 Touring en el verano de 2024. Hay dos modelos disponibles. El nuevo BMW 530e Touring transmite la potencia de sus dos motores a las ruedas traseras a través de una transmisión Steptronic de 8 velocidades.
En el nuevo BMW 530e xDrive Touring, la tracción integral inteligente garantiza una tracción, agilidad y estabilidad de marcha óptimas en todas las condiciones de la carretera.
El sistema de propulsión consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades, que juntos generan una potencia del sistema de 220 kW/299 CV. La batería de alto voltaje proporciona un contenido de energía utilizable de 19,4 kWh y permite una autonomía eléctrica de 83 a 95 kilómetros para el nuevo BMW 530e Touring y de 82 a 89 kilómetros para el nuevo BMW 530e xDrive Touring.
En el nuevo BMW Serie 5 Touring tampoco se pierde capacidad de carga al optar por un modelo híbrido enchufable. Gracias a la disposición de la batería de alto voltaje bajo el piso del vehículo, que ahorra espacio, la longitud, la anchura y la altura del maletero completamente plano son las mismas que las de los modelos con motor de combustión y propulsión totalmente eléctrica. La capacidad del maletero es de 570 litros con todos los asientos ocupados y puede aumentarse hasta 1.700 litros si es necesario.
Motor diésel de seis cilindros en línea en el BMW Serie 5.
La gama de motores disponibles para los nuevos modelos BMW Serie 5 Berlina y Touring se amplía en el verano de 2024 para incluir un motor diésel de seis cilindros en línea. El propulsor del BMW 540d xDrive Berlina y BMW 540d xDrive Touring de la última generación modular del Grupo BMW se combina con la tecnología híbrida ligera de 48 voltios en forma de generador de arranque del cigüeñal. Juntos, el motor de combustión y el motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades generan una potencia máxima de 223 kW/303 CV y un par máximo de 670 Nm.
El par se distribuye de forma totalmente variable a las cuatro ruedas mediante el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive. La dinámica entrega de potencia del motor diésel de seis cilindros en línea y la superior transmisión de potencia se reflejan en el tiempo de aceleración de 5,2 segundos de 0 a 100 km/h.
Además, también está disponible el BMW 520d Touring y BMW 520d xDrive Touring, especialmente populares en Europa. Su motor diésel de cuatro cilindros se combina con la tecnología híbrida media de 48 voltios y desarrolla una potencia máxima de 145 kW/197 CV.
Precios para España
| I5 M60 xDrive | 117.050 € |
| I5 eDrive40 | 79.550 € |
| 520d | 62.850 € |
| 520d xDrive | 65.400 € |
| 540d xDrive | 78.050 € |
| 530e | 73.950 € |
| 530e xDrive | 76.500 € |
