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Según Ferrari, en los asientos delanteros pueden sentarse cómodamente personas «de más de 1,95 metros» de estatura y, en los traseros, de hasta 1,85 metros, sin tocarse con la cabeza en el techo.
Este nombre se ha escogido porque “FF” hace referencia ha “Ferrari Four”, o lo que es lo mismo, tracción a las cuatro ruedas y cuatro asientos en su interior.
Mide 4,90 metros de longitud, 1,95 de anchura y 1,38 de altura. Medidas muy similares al coche que va ha sustituir el 612 Scaglietti.
Tiene un maletero de 450 litros. La capacidad de carga puede llegar hasta 800 litros si se reclinan los respaldos de los asientos posteriores.
Lleva un motor V12 de 660 CV que va asociado a una caja de cambios automática de doble embrague fabricada por Getrag. Es un 12 cilindros en «V» a 65 grados y 6.262 cm3 que da un par máximo de 683 Nm a 6.000 rpm y se distribuye su fuerza a las cuatro ruedas motrices.
El Ferrari FF alcanza una velocidad máxima de 335 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
Sus consumos medios se cifran en 15,8l/100Km, algo gaston, pero claro esta que se le va ha pedir a un Ferrari. Este gasto seria mayor si no montara de serie el sistema “Stop&Start” (sistema automático de parada y arranque del motor en las detenciones, como por ejemplo un semáforo o en un atasco circulatorio) o neumáticos de baja resistencia a la rodadura, de esta forma Ferrari dice que consume entre un 25% y un 30% menos que el modelo al que sustituye (Ferrari 612 Scaglietti).
El motor está en posición delantera central y la caja de cambios está sobre el eje trasero. El sistema de tracción total no es permanente, sino que transmite fuerza al eje delantero cuando las ruedas traseras se acercan al límite de su adherencia. Este sistema de traccion Ferrari lo llama “F4M”.
La carrocería se puede elegir con seis nuevos colores -«Rojo Maranello», «Gris Abu Dhabi», «Gris Ferro Met», «Azul America», «Blanco Italia» y «Verde Racing»-
Dentro de su equipamiento esta presente la suspensión adaptativa magnética («SCM3»), un equipo de frenos con discos cerámicos de carbono fabricados por Brembo, pantallas para los pasajeros de las plazas traseras (ubicadas en los reposacabezas de los asientos delanteros), cámaras delanteras y traseras de ayuda al aparcamiento, etc.
01-06-2011//José Ruiz Moreno.
