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Se presenta el nuevo SUV con la base de la berlina de alta gama de gran éxito de VW, el nuevo VW Passat Alltrack. Esta nueva versión se ofrece en una configuración de vehículo familiar, y viene a meterse de lleno entre los familiares de gran capacidad y los SUV de menor tamaño, una gama inexplorada por Volkswagen, y que dentro del Grupo VW con el Skoda Scout o el Audi Allroad, tanto éxito han tenido. Es un vehículo con características off-road, de gran tamaño, con un habitáculo muy espacioso, de carácter deportivo, y con la suficiente fuerza como para usar el vehículo de remolcador. En comparación con el Passat Variant familiar, este nuevo modelo se define por nuevos parachoques al estilo SUV, con pasos de rueda y estriberas pronunciadas. Sus mayores ángulos de rampa, de ataque y de salida y su mayor distancia respecto al suelo hacen del Passat Alltrack un SUV alternativo para la conducción sobre terreno no asfaltado. En lo que respecta a los motores del nuevo Passat Alltrack está disponible con dos motores de gasolina turbo de inyección directa TSI de 160 y 210 CV de potencia y dos motores turbodiésel TDI, de 140 y 170 CV de potencia. El nuevo Alltrack viene de serie con tracción total 4Motion y transmisión de doble embrague DSG para las versiones TDI de 170 CV y TSI de 210 CV de potencia. Para el Passat Alltrack TDI de 140 CV de potencia, Volkswagen ofrecerá la tracción total de forma opcional. En lo que respecta a la eficiencia los dos motores TDI, se posicionan como auténticos números 1 dentro del bajo consumo y la emisiones. El motor de 140 CV homologa un consumo combinado de 5,9 L/100 km y unas emisiones de CO2 de 150 g/km y la versión de 170 CV de potencia, homologa 6 L/100 km y unas emisiones de CO2 de 158 g/km. El Alltrack hace su estreno mundial ahora en el Salón del Automóvil de Tokio 3-11 Diciembre, y su lanzamiento al mercado comenzará a principios de 2012.
24-11-2011 Agustín Conde
