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Pensado para y por las familias actuales, el nuevo Toyota Prius V presenta un aire más juvenil, con mucho estilo, una habitabilidad superior y donde la aerodinámica está muy cuidada, presenta un Cx de tan solo 0,29. El nuevo Prius V, es más grande que el Prius y que el Verso. Con una longitud de 4,62 metros y una altura de 1,6 metros, proporciona mayor habitabilidad y un espacio de carga de casi 700 litros sólo de maletero.
En el exterior su diseño se muestra elegante y redondeado. La parte delantera poco cambia respecto a su hermano, es de forma trapezoidal y donde más se nota el cambio es en el la parte trasera, más alta y donde ha primado el conjunto para mejorar la aerodinámica; luces, alerón y portón trasero, están perfectamente conjuntados, para lograr una eficiencia y rendimiento máximos.
En el interior, el Toyota Prius V es como indica su letra, muy Versátil. Presenta un gran espacio interior, unos niveles de confort muy altos, así como una visibilidad excelente.
Los asientos son muy confortables, en una posición elevada que facilita la visión, manejo de elementos del salpicadero y una conducción más cómoda. La parte trasera ofrece un amplio espacio para las piernas. Además éstos son deslizantes longitudinalmente y permiten una entrada y salida, más fácil y cómoda, además de poderse reclinar hasta 45º hacia atrás. Son plegables en 60/40 y plegado plano para paquetes de elevada longitud.
Los controles del panel de instrumentos, sonde fácil manejo e intuitivos, además de estar todos al alcance. Los controles de conducción como el botón de arranque, interruptor de estacionamiento o la palanca de cambios electrónica, se distinguen por el ajuste de plata.
Incorpora un techo corredizo panorámico de resina más ligero, hasta un 40% menos de peso que los de cristal convencional, con un aislamiento interior excelente, manteniendo la temperatura del habitáculo perfectamente.
El motor del nuevo Prius V, es exactamente el mismo que el Prius, un motor de gasolina y otro eléctrico 1.6 litros de 136 CV de potencia conjunta. El consumo, por el contrario homologa 5.9 l/100 km, lo que supone supone un 20 % superior al del Prius. Presenta cuatro modos de conducción, Normal, Hidráulica, Ecológica y EV, según las condiciones de la carretera y las necesidades del conductor.
En lo que respecta a la seguridad, 7 airbags, vigas que absorben la energía de impacto, y almohadillas de absorción de la pierna, son algunos de los elementos. Nuevo controlador y diseño del asiento del pasajero delantero, que ayuda a disminuir la lesión por latigazo posible durante una colisión.
El nuevo Prius V además equipa los últimos sistemas de seguridad activa, el Toyota Safety System, que incluye Control de Estabilidad Vehicular (VSC), control de tracción (TRAC), Anti-lock Braking System (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y asistencia en la frenada. Además también se incluye el Hill Start Assist Control (HAC), y opcionalmente, el control de Pre-Colisión (PCS).
En lo que respecta al equipamiento, faros de diodos, control de velocidad activo, climatizador, una cámara trasera y un sistema de aparcamiento automático.
Opcionalmente, se puede equipar el nuevo Prius V con faros LED de bajo consumo, dinámico de crucero por radar con un, y Advanced Parking Guidance System.
El Toyota Prius V será de los primeros en incorporar el sistema Entune multimedia. Aúna las aplicaciones móviles, tales como Bing, OpenTable con los servicios relacionados con los viajes, clima, tráfico, combustible,… El sistema incluirá HD Radio con iTunes, radio XM, teléfono manos libres Bluetooth y conexión inalámbrica de audio.
Estará en venta a finales de verano de 2011 en EE.UU, y nos queda por saber cuando llegará a Europa.
12-01-2011 Agustín Conde
