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ŠKODA presenta el nuevo ŠKODA Scout, un todocamino que desde el primer momento impresiona por su rendimiento de conducción, su potente tracción a las cuatro ruedas y el robusto aspecto off-road. Además en la marca, han conseguido que las emisiones y el consumo se reduzcan hasta en un 20% en relación con el modelo anterior. Además, este vehículo es extremadamente espacioso, muy práctico, incluye sistemas de seguridad y confort de última generación y ofrece una excelente relación calidad/precio.
El nuevo Scout está basado en el Octavia Combi, con un aspecto muy llamativo y una personalidad propia. Está disponible en toda la gama de colores del Octavia, que incluyen cuatro colores no metalizados, entre los que está el nuevo Blanco Laser, y nueve metalizados. El frontal tiene un parachoques distintivo y específico del Scout con molduras sintéticas en negro, y con una aplicación off-road plateada en la parte inferior. Los faros antiniebla de relieve afilado son exclusivos del diseño Scout, mientras que la parrilla del radiador lleva el logo Scout.
Las molduras laterales negras envuelven el marco de la puerta y los pasos de rueda se extienden hacia ambos lados del vehículo, definiendo así su aspecto lateral. También presenta franjas protectoras en plástico negro y retrovisores exteriores con carcasas de look en aluminio. Las barras del techo de efecto aluminio son opcionales.
La parte trasera del Scout se ha diseñado con líneas limpias e ininterrumpidas. Hay dos reflectores integrados a izquierda y derecha del parachoques, mientras que la parte inferior negra incluye una aplicación off-road de color plateado en el medio.
En el interior nos encontramos en los marcos de las puertas delanteras el nombre Scout y los paneles son de un diseño Scout único. Volante multifunción de tres brazos y el pomo del cambio de marchas con el logo de Scout. El salpicadero está disponible en el negro clásico o en combinación negra y marrón, mientras que los asientos están disponibles en tela marrón o en combinación cuero/Alcántara, que puede ser negro o marrón.
El Scout es muy espacioso con una longitud interior de 1.782 mm, espacio para las piernas atrás de 73 mm y una altura delante y detrás de 983 y 995 mm, respectivamente. El maletero tiene una capacidad de 610 litros, y con los asientos posteriores abatidos llega a los 1.740 litros. Al abatir el asiento del acompañante, se pueden transportar objetos de hasta 2,92 metros de largo.
El Scout cuenta también con una serie de características ‘Simply Clever’ como la alfombrilla de doble cara en el maletero, el elemento de carga plegable, el rascador de hielo en la tapa del depósito de combustible, el chaleco de alta visibilidad bajo el asiento del conductor, la papelera en la puertas y los espacios de almacenamiento.
La distancia al suelo se ha elevado hasta los 171 mm, y ahora es 31 mm más alta que en el Octavia. Está disponible exclusivamente con tracción total, para una óptima conducción y tracción, gracias a la tecnología de última generación basada en el embrague Haldex de quinta generación. La distribución de la potencia a las cuatro ruedas cambia según las condiciones, y la unidad de control calcula continuamente el par ideal.
Además el nuevo SCOUT, puede tirar de hasta dos toneladas, un 25% más que antes, y tiene mejores cifras Off-road, que su predecesor: mayores ángulos de inclinación delante 16,7º y detrás 13,8º. El bloqueo electrónico del diferencial (EDL) permite poner en marcha el coche a bajas velocidades y el Control de Estabilización Electrónico (ESC), se puede ajustar para adaptarse a condiciones específicas de conducción con solo pulsar un botón. Dispone además de un pack con protección adicional para los bajos viene de serie, así como las llantas de aleación de 17″ con neumáticos 220/50 R17.
Se lanzará al mercado español en septiembre de 2014.
16-07-2014\\ Agustín Conde
