By 
AUDI presentará en el próximo Salón de Detroit, el nuevo Audi Q7, un SUV de gran tamaño, que ahora es más ligero y tecnológicamente más avanzado. La segunda generación del Q7 aparece después de nueve años y algún que otro reestyling, pero nunca con una renovación tan profunda, y eso para un vehículo, son muchos años.
Las primeras imágenes que aparecen del nuevo Q7, son el modelo con el Pack S-Line, lo que le da un plus de deportividad, más robustez y otra apariencia. Uno de los aspectos más importantes de este nuevo Q7, es que se le ha aligerado en 325 kg, de ellos 71 Kg se han reducido en la carrocería, gracias a la nueva plataforma modular MLB y al uso de materiales ligeros como el aluminio.
El nuevo Q7 conserva prácticamente las mismas medidas que su predecesor, mide 5,05 metros de longitud y 1,97 metros de anchura. La batalla es más corta, 2,99 metros y la altura es de 1,74 m. Estas brutales medidas, siguen amparando en su interior la excelente habitabilidad, y la tercera fila de asientos, que aún posee mejores cotas, hay 21 mm adicionales entre la primera y segunda fila de asientos, y el espacio vertical ha aumentado 41 y 23 milímetros.
El diseño del nuevo Q7 es decidido, las líneas horizontales que conectan la parte superior de los pasos de rueda rememora a los clásicos quattro de Audi. Los retrovisores exteriores están montados en el borde superior de las puertas. y una franja plateada, con el logo quattro grabado, da continuidad longitudinal a los bajos de las puertas. El portón trasero en su parte inferior desborda la prolongación de los pilares posteriores fuertemente inclinados, un rasgo típico de los Audi Q. La parrilla Singleframe tiene un marcado relieve y muestra gruesos tabiques horizontales, integrándose orgánicamente en el frontal. Su ancho marco se prolonga hasta los faros, que disponen de tecnología xenón, LED o Matrix LED. Las luces diurnas de los faros LED tienen forma de doble flecha. Los grupos ópticos traseros incluyen intermitentes dinámicos, otra innovación Audi.
Además Audi presentará un bombazo en forma de Audi Q7 e-tron quattro, que se convertirá en el primer híbrido enchufable del mundo con motor diésel de seis cilindros y tracción integral quattro.
Respecto a la motorización, incorpora un 3.0 litros TFSI, además del V6 TDI de 218 CV de máxima eficiencia.
15-12-2014\\ Agustín Conde
