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SI hace poco hablábamos del Peugeot 308 GTi, un exponente de radicalidad en un pequeño, ahora estamos ante el SUV del segmento más pequeño, más radical, y en su versión 2.0, el Nissan Juke-R. De él os hablamos a finales del mes de junio, y aquí os mostramos el Juke R definitivo, el crossover más avanzado y bestial jamás construido por Nissan.
La versión 2.0 exhibe asimismo cambios en el diseño con un nuevo parachoques delantero de fibra de carbono que incluye tomas de aire con un tamaño aumentado en un 100% para responder a las necesidades de refrigeración del motor.
Otras modificaciones aplicadas al Juke-R 2.0 son el nuevo parachoques trasero de fibra de carbono de una pieza que incorpora un difusor con la aerodinámica mejorada y unos colectores de escape de fibra de carbono resistente a altas temperaturas. El capó (con entradas de aire más grandes) y las faldillas laterales están fabricados también en fibra de carbono y acabados en negro mate mientras que en el portón trasero se han instalado unos pequeños apéndices de carbono para estabilizar los flujos de aire y contribuir a generar carga aerodinámica en la parte trasera del coche.
Motor doble turbo V6 de 3,8 litros de 545 CV procedente del Nissn GT-R. La versión inicial del Juke-R era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h. en apenas 3 segundos y tenía una velocidad máxima de 270 km/h. Los ingenieros han sido capaces de adaptar el sistema de propulsión del GT-R, que incluye el sistema de transmisión de cuatro ruedas motrices, a las dimensiones del chasis del Juke.
22-10-2015\\ José Ruiz Moreno
