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De serie el Nissan GT-R es el vehiculo actual mas potente del fabricante japonés, con 480CV. Aunque esta cifra no parecer contentar al preparador Suizo Switzer Perfomance, que ha aumentado la potencia hasta los 800CV, bajo el pedido expreso de su cliente.
La transformación mecánica incluye nuevos intercolers, tomas de aire de mayor dimensión, nuevos turbos, ajuste de la gestión electrónica, sistema de escape de titanio, etc. Todo ello tiene como objetivo situar al GT-R en 800Cv de potencia y 948 Nm de par máximo.
También se ha sometido a un cura de adelgazamiento, bajando más de 100Kg respecto a la unidad tomada de serie. Con ayuda a mejorar notablemente sus cualidades dinámicas se han sustituido los asientos deportivo por otros de menor peso realizados en fibra de carbono, entero otros mucho elementos, para llegar a esta reducción de peso.
Por ultimo se ha añadido un nuevo sistema de suspensión JRZ, mas un alerón de gran dimisión que tiene como misión crear una carga aerodinámica para pegar el coche a la superficie terrenal.
En su equipamiento de serie se podrá encontrar elementos como un ESP (control de estabilidad) con dos modos de funcionamiento, Normal, R-Mode y una función que evita que el coche retroceda al iniciar la marcha en pendiente, neumáticos de 255/40 delanteros y 285/35 traseros, llantas de 20 pulgadas, navegador, pantalla táctil, disco duro de 30 GB, asientos delanteros deportivos, volante multifunción de cuero y tres radios, etc.
12-04-2010//Luís De Liñan
