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El Mini Paceman se apunta a la terminación John Cooper Works (JCW). Un carácter decididamente deportivo y su inconfundible estilo que permite experimentar una nueva dimensión del placer de conducir y el sistema de tracción total ALL4 incluido de serie que distribuye la potencia de manera continua entre los dos ejes a través de un diferencial central de funcionamiento electromagnético.
Dentro de la estética Paceman, se añade un kit estético más radical y deportivo, que incluye chasis deportivo más bajo y llantas de aleación ligera de 18″. Suspensión y amortiguación de ajuste duro, barras estabilizadoras reforzadas y sistema de frenos con pinzas de color rojo. En el interior cuatro asientos individuales en un ambiente eminentemente deportivo.
El motor es un 1.6 litros Turbo Twin-Scroll, con sistema de inyección directa de gasolina y sistema de regulación variable de las válvulas. Un propulsor capaz de desarrollar una potencia de 218 CV y un par máximo de 280 Nm, ampliables puntualmente a 300 Nm mediante la función de sobrecarga overboost.
Los valores de consumo y emisiones son muy contenidos con un promedio de 7,4 L/100 km y 172 g/km de CO2. La velocidad máxima es de 226 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.
Va asociado de serie a una caja de cambios manual de seis velocidades aunque también está disponible una transmisión automática, también de seis velocidades. Cuenta con sistema de control de estabilidad (DSC) con modo de control dinámico de la tracción (DTC). El botón Sport cambia la respuesta del motor influyendo también en la dureza de la dirección y en el sonido haciéndolo más deportivo.
En lo que respecta al equipamiento, trae de serie climatizador, equipo de audio Mini Boost CD así como toda la lista de accesorios destinados a los modelos JCW.
01-03-2013 Agustín Conde
