MINI COUNTRYMAN WRC – PARÍS 2010
En el diseño, el frontal es muy agresivo, presenta faldones frontales y laterales, entradas de aire inferiores, y una nueva y rediseñada parrilla central. En el lateral la sensación de ir pegado al suelo es asombrosa, y las llantas y neumáticos que monta son sencillamente espectaculares.
En la zaga, un alerón enorme de dos niveles y dos salidas de escape que producen un ruido ensordecedor, desde las cuales veremos saltar más de una chispa.
El motor del nuevo MINI WRC, es un 1.6 litros, motor de cuatro cilindros turbo-cargado, siguiendo la normativa S2000 de la FIA, que desarrollará más de 300 CV y estará asociado con un cambio XTRAC de 6 velocidades.
01-10-2010 Agustín Conde