MERCEDES SLK BY CARLSSON

CLUB SPORT PARTS lanza en España la gama de productos CARLSSON para el nuevo SLK. Empezando por la aerodinámica, el frontal recibe un nuevo labio inferior para las versiones con el paragolpes del pack AMG. En la trasera un simil-difusor se encarga de dar una imagen más deportiva. El frontal se puede completar con un nuevo alerón inferior delantero de la línea RS que también se puede solicitar en fibra de carbono. Las parrillas reciben nuevas piezas con acabado en acero metálico que reemplazan a las piezas de plástico originales. En la trasera aparecen dos nuevos silenciadores con dobles salidas de escape ovaladas. El sonido de los motores es ahora más deportivo, además de permitir una salida más rápida de los gases de escape. El difusor inferior y el alerón trasero no sólo tienen una función estética, sino que aumentan la presión aerodinámica sobre el eje trasero a alta velocidad.

Carlsson pone a disposición del nuevo Mercedes SLK unas unidades de potenciación C-Tronic para los motores gasolina de la serie CGI. Con estas unidades de potencia el rendimento aumenta entre los 27 y los 40 CV. La nueva C-Tronic es una unidad adicional a la ECU original, y por tanto los límites de fiabilidad del motor permanecen inalterados. Las pruebas han sido exhaustivas durante el desarrollo, lo que permie ofrecer, como en toda la gama C-Tronic Diesel Power, 3 años de garantía adicional después de la instalación de la unidad.

La C-Tronic CB20 permite al SLK 200 CGI alcanzar los 211 CV (+27 CV respecto de la mecanica de serie), mientras la CB20S permite llegar a 224 CV (+40 CV), frente a los 184 CV de fábrica. Por su parte al C-tronic CB25 aumenta de 204 a 231 CV (+27 CV) el rendimiento del SLK 250 CGI, mientras la CB25S lleva la potencia a 239 CV (+35 CV).

Para bajar el centro de gravedad del coche la suspensión ha reducido su altura en 30 milímetros gracias a un nuevo conjunto de muelles, lo que en conjunto con las llantas de 20 pulgadas dan el toque definitivo de exclusivadad.