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El SUV más cómodo y lujoso de Mercedes-Benz, el hasta ahora denominado Mercedes-Benz GL, se renueva de cara a este próximo año 2016 con ligeros cambios. El principal, es el cambio de nomenclatura, siguiendo la estrategia del resto de la gama. El Clase S de los SUV se llama ahora Mercedes-Benz GLS, para indicar precisamente que este GL pertenece a la familia S. Mide 5,13 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,85 metros de alto, con un interior que puede albergar hasta siete plazas y una gran habitablidad.
Estéticamente recibe ligeras modificaciones, nuevo frontal donde destacan los faros de nuevo diseño y la parrilla más voluminosa; nuevos pilotos traseros y paragolpes delante y detrás de nuevo formato; además incorpora detalles cromados como las barras de techo, las defensas de bajos, las molduras al nivel de la línea de cintura o en el portón trasero y las taloneras.
Los colores exteriores aumentan su oferta con la inclusión de dos nuevas tonalidades: Designo Blanco Diamante y Designo Rojo Jacinto. También estarán disponibles varios diseños de llantas de diferentes tamaños con nuevos diseños para elegir. La línea deportiva AMG Line Exterior incorpora faldones delantero y trasero específicos, estribos laterales, guardabarros más anchos pintados en el mismo color de la carrocería y llantas de aleación AMG de 21″.
En el interior, recibe una ligera actualización con un nuevo volante multifunción de tres radios y forrado en cuero, nueva instrumentación o la pantalla integrada en el salpicadero. Destaca el generoso espacio interior, especialmente en la distancia entre filas o el espacio para los hombros de los ocupantes y con una capacidad del maletero desde 680 hasta los 2.300 litros con asientos abatidos.
Opcionalmente se puede añadir un volante de madera y cuero, iluminación ambiente o la última generación de Command Online, con acceso a internet, pantalla de 8″ y mando táctil «touchpad» integrado en la consola central, así como servicios como la llamada de emergencia automática o el Remote Online, que permiten acceder a información del vehículo desde cualquier parte.
En lo que respecta a los sistemas de seguridad destacan el Attention Assist, Collision Prevention Assist Plus, asistente de viento cruzado, freno Pre-Safe o freno asistido BAS, además encontramos el sistema de tracción integral electrónico 4ETS, ESP con asistente dinámico en curva (estabilizadoras activas en ambos ejes), control de crucero, asistente de dirección, etc… De forma opcional se puede incluir Distronic Plus (control de crucero adaptativo), faros LED y asistentes de ángulo muerto o de mantenimiento de carril, entre otros.
Respecto a las motorizaciones el nuevo GLS presenta, el bloque de acceso a la gama, el GLS 350 d 4Matic, un 3.0 litros V6 diésel de 258 CV y 620 Nm, y que equipa la nueva caja de cambios automática 9G-Tronic de nueve velocidades (opcionalmente con reductora y bloqueo de diferencial central). Un escalón por encima se ubica el GLS 400 4Matic, un bloque V6 de 3 litros, gasolina y biturbo, de 333 CV de potencia y un par máximo de 480 Nm desde 1.600 rpm. Seguimos subiendo y nos encontramos con la versión AMG, un 4.7 litros V8 biturbo del GLS 500 4Matic de 455 CV de potencia y un par máximo de 700 Nm.
El más potente de la gama es el Mercedes-AMG GLS 63 4Matic, con un motor 5.5 litros V8 biturbo de 585 CV de potencia y un par máximo de 760 Nm desde sólo 1.750 rpm.
El GLS equipa suspensión Airmatic, cuyo comportamiento varía en función del modo elegido o de las condiciones del terreno. Con el sistema Dynamic Select el nuevo GLS puede contar hasta con seis programas de conducción: Confort, Suelo Resbaladizo, Sport, Individual, Offroad. Si vamos a hacer un uso mucho más off-road, podemos optar por el paquete Off-Road Engineering, que cuenta con la citada reductora, bloqueo del diferencial central y altura variable que permite hasta 306 mm de distancia libre al suelo. También como elemento opcional puede equiparse el dispositivo activo de regulación del balanceo de la carrocería Active Curve System.
Las primeras entregas llegarán en marzo de 2016.
23-12-2015\\ Agustín Conde
