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Uno de los preparadores más famosos de las últimas décadas, Brabus, muestra su nueva creación sobre la base del Mercedes-Benz Clase E 63 AMG con una estética y unas prestaciones de un nivel impresionante.
Presenta un impresionante kit aerodinámico, fabricado en fibra de carbono donde encontramos detalles como un nuevo spoiler delantero, faldones laterales, difusor trasero deportivo con escapes dobles integrados así como un pequeño spoiler posterior bastante interesante, y donde llaman poderosamente unas impresionantes llantas de aleación de 20″; en el interior, tapicería de cuero con inserciones de fibra de carbono y con el emblema “Brabus 850″ grabado en los reposacabezas.
Donde ha sufrido una transformación brutal ha sido en el bloque motor, con la instalación de dos nuevos turbocompresores de alto flujo, colectores mucho menos restrictivos así como una ECU totalmente nueva con un software a medida de los nuevos componentes. Pasa de los 585 CV de la versión S a los 850 CV. El motor es un V8 biturbo 5.9 litros de 850 CV de potencia a 5.400 rpm y un par máximo motor de 1.450 Nm entre 2500 y 4500 rpm. Asociado lleva una transmisión automática MCT Speedshift de siete velocidades.
Con esto sus prestaciones son difíciles de imaginar; es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos si la tracción es trasera, mientras que con la versión 4Matic lo hace en tan sólo 3,1 segundos. Alcanza una velocidad máxima de entre 300 o 350 km/h en función de los neumáticos elegidos (Continental, Pirelli o Yokohama). La contraprestación, el consumo, pero ha quien le importa. 7,9 l/100 km en carretera, 14,4 l/100 km en ciudad y una media de 10,3 l/100 km.
Como punto final, Brabus ofrece una garantía de tres años o 100.000 km.
19-05-2014\\ Agustín Conde
