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Las principales novedades:
Motor diesel LR-TDV6 3.0 biturbo secuencial, refinado y muy eficiente, líder en su clase, con un par motor de 600 Nm y una potencia máxima de 245 CV. El nuevo diesel de 3.0 litros puede superar ampliamente a sus rivales, entregando 500 Nm en solo 500 milisegundos a partir del ralentí. Desde la perspectiva del conductor, esto significa el acceso instantáneo al 83% del par máximo.
Diseño exterior: El Discovery 4 hereda la pureza de líneas de la generación anterior, pero se ha actualizado de forma sutil para dotarse de una imagen más preeminente y contemporánea, con nuevas luces de posición LED configuradas en un perfil escalonado único y característico en torno a las ópticas principales. El nuevo parachoques delantero cuenta con una toma de aire inferior más grande adaptada a la mayor potencia del motor.
Diseño interior: La nueva consola está inclinada hacia el conductor para mejorar la visibilidad y el acceso a los mandos. Se asemeja más al Range Rover Sport que al anterior Discovery 3. El mando del sistema Terrain ResponseTM se encuentra ahora en una posición más prominente en la parte delantera de la consola central.
En el cuadro de instrumentos se ha incorporado una nueva pantalla de información LCD de 5 pulgadas con tecnología TFT. Totalmente integrado en el cuadro de instrumentos, el centro de mensajes comunica la información pertinente de manera clara, sencilla y amena.
El Sistema de Navegación Premium adopta una estructura fácil de utilizar a la que se ha incorporado la «guía señalizada».
Ésta complementa el mapa de cruces y los iconos de información con detalles de la señalización real que el conductor ve a lo largo de la ruta. El sistema de sonido Hi-Line cuenta con conectividad iPod y entrada USB. Un nuevo sistema de cámaras periférico facilita el estacionamiento y las maniobras con remolque. Consta de cinco cámaras digitales que transmiten a la pantalla táctil una visión de casi 360 grados. Se pueden utilizar a un máximo de 18 Km./h.Aprovechando el lanzamiento del nuevo Discovery 4, Land Rover España ofrece a sus clientes, durante el primer mes, un atractivo paquete de equipamiento sin costo, en todas las versiones, que se detalla a continuación:
Mecanica 2.7 TDV6 Motor V6 turbodiesel de 190 CV € con nivel de acabado «S», montara de serie el Climatizador, freno de mano electrónico, Control Estabilidad Antivuelco, Control Estabilidad dinámico, Control Electrónico de Tracción, Ayuda Frenada Emergencia, Control de Descenso de Pendientes. Como novedades en el equipamiento respecto su antecesor monta el Arranque mediante botón, pantalla de información TFT de 5″, protección de repostaje, sistema de sonido: compatible con discos MP3, entrada auxiliar de audio y 6 altavoces, iluminación LED pilotos traseros. Campaña lanzamiento: Suspensión neumática con control electrónico y Terrain Response, con un precio final de 42.770€, con cambio automático » S Auto» (**) CommandShift de 6 velocidades por 45.360€.
Si preferimos el acabdo «SE» tendremos como equipamiento de serie las Llantas 18″ Style 1, suspensión neumática, Terrain Response, Faros delanteros Bi-Xenon, sistema teléfono Bluetooth, control velocidad crucero. Como Novedades en este equipamiento respecto a su anterior version, tendremos la Iluminación LED en faros delanteros. Campaña lanzamiento: Sistema de navegación táctil con disco duro, sistema de sonido Hi-Line con conectividad iPod y entrada USB, por un precio de salida de 49.800€, dejando como opcion el cambio automático «SE Auto» (**) CommandShift de 6 velocidades, pasando a ser su precio 52.390€.
El «HSE» seria el nivel de equipación mas alto para este motor con un equipamiento de serie que contara con las (**) Llantas 18″ Style 2, plegado eléctrico retrovisores, asientos piel, sensores aparcamiento delanteros, asientos delanteros eléctricos.
En este caso se establecen una serie de novedades respecto a su anterior edición. Estas son: Sistema de Navegación Premium, iluminación interior ambiental, sistema de sonido Hi-Line con conectividad iPod y entrada USB. Campaña lanzamiento: Techo solar, cámara visión trasera y entrada sin llave. Todo con un precio de 59.400€, no tiene coste opcional el cambio automático CommandShift de 6 velocidades.
Con al mecanica de3.0 TDV6 Motor V6 bi-turbo, ira asociada la caja de cambios de automática de 6 velocidades, rindiendo un total de 245 CV. En el equipamiento «SE» montara de serie las Llantas 19″ 7 radios, caja de cambios automática adaptativa de 6 velocidades, Sistema de navegación táctil con disco duro, sistema de sonido Hi-Line con conectividad iPod y entrada USB, por 54.900€.
Si optamos por la misma mecanica pero con el nivel HSE, tendremos de serie las Llantas 19″ 7 radios dobles, cámara visión trasera y entrada sin llave, por 62.000€.
07-09-09//José Ruiz Moreno
