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Parte desde los 22.000€ (Hyundai Ix 35 2.0D 136CV Classic), llegando hasta los 32.000€ en su versión diesel mas potente (Hyundai IX 35 2.0D 184CV Style).
Estamos ante un vehículo de unas dimensiones considerables, 4410 mm de longitud, 1820 mm de anchura y 1660 m de altura, además de una distancia entre ejes de 2640 mm. Su frontal con líneas redondeadas y presidida por una gran parrilla seccionada en dos partes, presenta la nueva imagen dentro de la gama Suv de la marca coreana Hyundai.
En el interior vemos bastantes novedades tecnológicas, volante multifunción, equipo de sonido con puerto USB y conexión para reproductores externos de sonido, guantera refrigerada y un techo solar doble, entre otros elementos.
De salida, presenta un motor de gasolina y otros dos diésel. El gasolina serán un 2.0i litros de 163 CV de potencia. En cuanto a los motores diésel, habrá un 2.0 litros con dos potencias, el más moderado de 136 CV, y el más potente con 184 CV.
La transmisión será manual o automática de 6 velocidades, y además se podrá elegir entre tracción delantera o total. Eso sí, olvidémonos de la reductora. Se prevé que salga al mercado más adelante un motor 1.7 litros de 115 CV de potencia.
Su tracción se podrá elegir entre integral o solo al eje delantero, dependiendo con la combinación de la mecánica elegida.
Para mejorar la eficiencia de los motores, desde Hyundai se está pensando en incluir en el nuevo ix35, un sistema de parada y arranque automático del motor durante las detenciones ISG para reducir el consumo de combustible, y de las emisiones de CO2.
En su comercialización se ofrecerá con tres niveles de acabado, los mismos Classic, Comfort y Style que se ofrecen en toda la gama hyundai.
En lo referente al equipamiento, el nuevo ix35, lleva de serie asistente de arranque en pendiente, reposacabezas activos, encendido automático de limpiaparabrisas y luces de emergencia y climatizador bizona, entre otros elementos.
15-02-2010 José Ruiz Moreno
