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El motor de esta auténtica bestia, situado en la parte central del vehículo, es un V8 Turbodiesel de 6,6 litros y que genera 1.360 CV de potencia, ahí es nada, además de un par máximo motor de 2.000 Nm. Con estos datos, las prestaciones del Spartan, le sitúan en una velocidad punta de 250 Km/h limitada electrónicamente.
Los neumáticos tienen unas medidas de 235/50 18 para el tren delantero y 335/30 18 para el trasero. Las llantas son unas espectaculares de 18″ fabricadas en titanio.
El chasis está fabricado en acero inoxidable, mediante tubulares, aunque existe la opción del chasis en titanio. El conjunto se cubre con chapas de aluminio y unas puertas que se abren en alas de gaviota realizadas en plexiglass.
Es un vehículo cómodo, que puede albergar a tres ocupantes adultos, que como todoterreno, presenta una suspensión neumática de ruedas independientes que permite elevar al vehículo hasta los 25 centímetros, y que gracias a su innovador sistema de electrónica, puede reducir la potencia que genera, para al empleo de biodiesel de cualquier origen y gestionar un sistema de limpieza de gases de escape hasta cumplir la norma Euro-5.
Con esto, el consumo medio, en boca de su creador, será de poco más de 5L/100 km. Veremos a ver.
La intención es fabricar 2 unidades al año, a un precio de salida de arpoximadamente 300.000 euros aunque si el chasis elegido es en titanio el precio sube hasta los 700.000. Unos precios prohibitivos, sólo al alcance de coleccionistas de vehículos raros.
28-09-2009 Agustín Conde
