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El moderno estilo del Ford Galaxy, aunque lleva líneas cuadradas, se va redondeando poco a poco. Este monovolumen gana en espacio interior, pensando en los pasajeros, dando muchísima comodidad y habitabilidad. Es amplio para las dos primeras filas y la tercera sufre por falta de espacio además de por un acceso difícil. El maletero pasa de los 308 litros con tres filas montadas, hasta los 2.325 litros con sólo dos plazas.
En cuanto a motores, el nuevo Galaxy, presenta 4 motorizaciones diésel. Desde el 1.8 litros TDCi de 125 CV de potencia, que es la versión más básica, pero que tiene unas muy buenas prestaciones, donde destacan el consumo, 6.2 litros/100 km de media. Un punto por encima está el motor 2.0 litros TDCi de 140 CV de potencia, más moderno y equilibrado. Puede llevar transmisión automática, aunque su consumo aumenta hasta los 7 litros/100 km.
El motor más potente es el 2.2 litros TDCi de 175 CV de potencia con un par máximo de 400 Nm. El consumo es muy reducido, tan sólo 6.7 litros/100 km y alcanza una velocidad máxima de 208 km/h.
En cuanto al equipamiento, tenemos dos niveles de acabado, Trend y Limited Edition. La más básica, el acabado Trend, sólo lo equipa el motor más bajo, el1.8 TDCI, incluye el IVD (programa electrónico de estabilidad con control de tracción), 7 airbag, sistemas ISOFIX, climatizador bizonal, volante y pomo de la palanca de cambios forrados en cuero, elevalunas eléctricos delanteros y traseros y llantas de aleación de 16″.
El equipamiento más completo, el Limited Edition incluye además de lo que incluye el acabado Trend, cambia las llantas de 16″ por unas de 17″, el climatizador automático de tres zonas, el autoencendido de luces, el sensor de lluvia, el control de velocidad, el ordenador de viaje, el parabrisas térmico o el espejo interior fotosensible. Llamativo es el denominado el Convers+, un display en color situado en la consola desde el que se puede controlar prácticamente todo. Este acabado sólo está disponible con los motores 2.0 y 2.2 TDCi.
Opcionalmente se puede completar el acabado con faros de xenón, el sensor de presión de neumáticos, la suspensión trasera autonivelante, el acceso y arranque sin llave, el freno de aparcamiento eléctrico, los asientos delanteros con ajuste eléctrico y climatización, el tapizado de cuero y, por supuesto, el navegador GPS con pantalla táctil o el equipo multimedia con DVD y pantallas traseras.
En cuanto a los precios con los que saldrá al mercado el nuevo Ford Galaxy, decir que son muy competitivos y atractivos, si además los aplicamos el Plan 2000E:
Ford Galaxy 1.8 TDCI 125 CV Trend 33.190 euros
Ford Galaxy 2.0 TDCI 140 CV Limited Edition 35.890 euros
Ford Galaxy 2.0 TDCI 140 CV automático Limited Edition 38.390 euros
Ford Galaxy 2.2 TDCI 175 CV Limited Edition 38.890 euros
Nosotros aconsejamos el 2.0 TDCI de 140 CV automático, por equipamiento, practicidad, manejabilidad y potencia.
04-08-2009 Agustín Conde
