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Ha sido en el Salón Internacional de Automóvil de Ginebra, donde Dacia ha vuelto a sorprender, presentando un Crossover de última generación.
Con unas medidas muy compactas de 4,25 m de largo, 1,64m de ancho y 1,49 m de alto nos da el aspecto de un crossover robusto y a la vez deportivo.
Exteriormente, destaca su frontal impresionante con un paragolpes de grandes dimensiones con dos entradas de aire. El diseño es claramente Dacia, y sus faros se alargan a través de las aletas delanteras. Mirándolo de perfil, se denota que estamos ante un todocamino, aunque al ver su longitud (la misma que el Dacia Logan), vemos que es un vehículo compacto.
En motores, el Dacia Duster nos presenta motores que respetan el medio ambiente y que cumplen la normativa de emisiñon de gases. La motorización, un 1.5 dCi de 105 CV, un par máximo de 240 Nm a 2000 r.p.m. con un consumo medio de 5,3 l a los 100 km y una emisión de gases de tan sólo 139g de CO2/km. El cambio es manual de 6 velocidades. Y el aspecto de robustez se lo dan sus neumáticas 245/35 ZR21, a pesar de esto acelera de 0 a 100 Km/h en 9,6 segundos.
El Duster, primer crossover concept de Dacia, proclama su diferencia. En el lado del conductor, el Duster es un coupé deportivo. En el lado del pasajero, el Duster es un monovolumen con puertas de apertura antagónica que invitan a un viaje muy confortable.
El interior del Duster llama la atención que la estructura está completamente acristalada, con lo cual la luz abarca todo el habitáculo. Los asientos combinana deportividad con confortabilidad. En el salpicadero se ha intentado mezclar simplicidad con comodidad y evitar posibles distracciones en la conducción. El maletero destaca por su gran capacidad, alcanza los 470L.
Hay dos tipos de modularidad, podemos elegir entre el modo deportivo y el modo diario y esto en sólo unos segundos gracias a unos raíles gracias a los cuales podemos desplazar los asientos y deslizar el asiento del pasajero bajo el del conductor.
