Carlos Sainz gana su Cuarto Dakar

La pareja española formada por Carlos Sainz/Lucas Cruz se alzó con el primer triunfo de Audi en el Rally Dakar tras unos 7.900 kilómetros, con una ventaja de 1 hora y 20 minutos sobre el segundo clasificado. Mattias Ekström/Emil Bergkvist también cruzaron la línea de meta.

Rally Dakar

Etapas diarias de más de 400 kilómetros, dos jornadas maratón con asistencia limitada o incluso sin posibilidades de asistencia, así como 4.600 kilómetros cronometrados y un total de 7.883 kilómetros caracterizaron al Rally Dakar 2024. Caminos de grava y pedregal con afiladas rocas, así como las imponentes cadenas de dunas en el Empty Quarter de la Península Arábiga y una navegación a menudo difícil exigieron el máximo a todos los equipos.

Hitos

De esta manera, Carlos Sainz ha conquistado su cuarto rally Dakar, aumentando su palmarés de leyenda y confirmándose como uno de los más grandes de todos los tiempos, y ganando el rally más duro del planeta con AUDI, precisamente en el año de su retirada y se convierte en el primer piloto que gana el Dakar a bordo de un vehículo electrificado (Hybrid y gasolina).

Se trata del único español en ganar el Dakar en coches, y encima de hacerlo 4 veces, además de hacerlo con cuatro marcas diferentes Volkswagen Touareg en 2010, Peugeot 3008 DKR en 2018, Mini John Cooper Works Buggy en 2020 y con el Audi RS Q e-tron en 2024, y se convierte en el segundo piloto de coches, después de Peterhansel, que ha logrado tal hazaña. Añadiendo estas victorias a sus dos Campeonatos del Mundo de Rallyes con Toyota en 1990 y 1992

Además se convierte en el ganador más longevo (61 años) del Dakar. A la edad que unos se jubilan, Carlos Sainz sigue dando guerra a los mandos de un volante. Con esta victoria iguala con Ari Vatanen y le sitúa en el podio de los pilotos con más victorias absolutas, tras Peterhansel y Al-Attiyah.

Clasificación General

Comentarios

“Enhorabuena al equipo Audi Sport por ganar el Rally Dakar. Audi ha vuelto a marcar un hito en el deporte del motor: la victoria en el rally del desierto más duro del mundo con un propulsor electrificado es un fiel reflejo de nuestro lema ‘A la Vanguardia de la Técnica’ y señala el camino hacia nuestro futuro eléctrico”, declara Gernot Döllner, CEO de AUDI AG. El Audi RS Q e-tron cuenta con un sistema de tracción integral eléctrica. El suministro de energía está asegurado por una batería de alto voltaje y un convertidor de energía que funciona con reFuel, ahorrando así un 60% de emisiones de CO₂ en comparación con los combustibles convencionales.

“Con nuestra revolucionaria propulsión electrificada hemos superado uno de los mayores retos del automovilismo después de sólo tres años. Continuamos así una larga serie de logros pioneros que siempre han caracterizado a Audi en cuatro décadas de competición automovilística. Me gustaría dar las gracias a todo el equipo por este extraordinario rendimiento en una edición especialmente dura del Rally Dakar”, declara Oliver Hoffmann, Director de Desarrollo Técnico de Audi. La marca de los cuatro aros se enfrentó a Toyota y Ford, así como a los experimentados rivales de Prodrive, que demostraron ser duros contrincantes.