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La ultima incorporación en la gama de Audi fue el A5 Sportback. Dentro de este modelo esta la variante deportiva denominada S5 Sportback, el cual a día de hoy se le ha puesto precio. El S5 Sportback se situara desde los 64.250€.
Entre el A5 Sportback y Sportback S5, se establecerán una serie de diferencias, tanto en interiores, así como en su imagen externa.
En el exterior, la denominación S5 es visualmente más agresivo que el A5 Sportback. Sus llantas de 18 pulgadas (de serie), pinzas de freno en negro con la serigrafía “S5”, salida de escape cuádruple (dos por cada extremo), el alerón inferior del paragolpes delantero, difusor trasero y anagramas de la serie “S”, lo diferencian del resto además de darle una aspecto mas dinámico y deportivo.
En su interior hay también hay diferencias.El S5 monta de serie asientos delanteros deportivos(Serigrafiados en la parte superior, con el nombre de su Modelo “S5”) eléctricos, volante deportivo o anagramas de la serie “S” en cuentarrevoluciones, pomo de la caja de cambios, etc.La configuración interior es la misma que en el nuevo Audi A5 Sportback, siendo esta para cuatro pasajeros. También El acceso es muy fácil, y la distancia para las piernas es más que suficiente. La gran habitabilidad, se debe en gran parte a su distancia entre ejes, que se Eleva hasta los 2810 mm, se traduce en un espacio interior y una asombrosa funcionalidad. Su volumen de carga es de 480 litros, que si se abaten los asientos traseros, los Aumenta hasta 980 litros.
La mecánica nueva que se introduzca bajo el Nombre S5 Sportback, monta un motor de 2.995 cm3 (182,77 IN3), con 333CV de potencia (245 kW) y 440 Nm de par máximo entre 2,900 y 5,300 rpm. Con este propulsor alcanza los 100Km / h des parado en 5,4 segundos, llegando hasta los 250 km / h de velocidad máxima (limitada electrónicamente). El consumo medio de este propulsor se cifra en 9,7 l/100km, Siendo esta ultima referencia un numero uno batir por sus rivales mas directos (Mercedes CLS, Bmw Serie GT 5, etc.), ya que se sitúa como la mejor de todos ellos.
La mecánica del S5 Sportback quedara unida a una caja de cambios de siete velocidades automática-secuencia de embrague doble, en la marca conocida como S-Tronic. A esto se le unirá la tracción quattro de serie en todas las unidades.
El equipamiento de serie incluye ESP, un nuevo desarrollo con bloqueo electrónico del diferencial en el eje delantero, asientos delanteros deportivos eléctricos, tapicería en cuero y napa, sistema Audi Drive Select dinámica de conducción, que Permite al conductor elegir entre tres modos Diferentes de modo de Conducción en Función de las Necesidades, y con Influencia sobre la respuesta del acelerador, la transmisión S tronic de siete velocidades y sobre el Funcionamiento de la servodirección. Si el vehículo está equipado con el sistema operativo MMI (opcional) se puede programar también un cuarto modo de puesta a punto.
22-01-09//José Ruiz Moreno
