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EL Audi R8 LMS es uno de los máximos exponentes que tiene la marca en deportividad y competición. Es una versión GT3 para circuito con un gran palmares a sus espaldas de 115 victorias en las carreras de su categoría
El precio del nuevo R8 LMS es de 326.900€ (sin impuestos), a ello habrá que sumar los impuestos de cada país en donde se adquiera dicho vehículo.
Hay muchas modificaciones en el Nuevo R8 LMS respecto a su anterior modelo. Las más destacables son la transmisión, reconfiguración de la electrónica, radiador de mayor tamaño, las puertas fabricadas en un compuesto de fibra de carbono, nuevo sistema de escapes, las estructuras de impacto delantera y trasera cuentan con una nueva espuma absorbente de energía, que permite conseguir el mismo grado de seguridad que antes, pero con un ahorro importante de peso. El asiento PS1 de seguridad que este año ya se ofrecía como opción pasa ahora a ser equipamiento de serie.
Estas modificaciones consiguen unan mecánica de 570CV y Según Audi, el motor aguanta sin problemas 20.000 kilómetros de competición.
En sus cambios aerodinámicos entra el nuevo capo delantero con extractores de aire, spoiler delantero, o la sustitución de llantas. Ahora estas pasan a tener un ancho de 12 pulgadas, en lugar de 11, lo que permitirá usar ruedas más anchas, y con ello eliminar los problemas de subviraje en curva rápida, así como desgaste precipitado de neumáticos. Los frenos delanteros además mejoran su refrigeración para aguantar mejor las carreras de resistencia, los amortiguadores Bilstein son de nueva factura, más resistentes y con más reglajes a alta y baja velocidad. Además los brazos de suspensión delantera pasan a asentarse sobre rótulas uniball, en lugar de casquillos de goma, lo que incrementa enormemente la precisión de la trazada y la resistencia a largos kilometrajes.
Todo el kit podrá ser instalado en los modelos del R8 LMS ya vendidos, o comprado como coche completo.
21-11-2011//Luis De Liñán
