AUDI AMPLIA SU CAPACIDAD DE PRODUCCION EN 2011 HASTA UNA CIFRA RECORD

Récord de producción y en continuo crecimiento: durante el pasado año, Audi incrementó su producción un 23,4 por ciento en comparación con 2009, hasta alcanzar un total de 1.148.791 unidades. Este es el mayor número de vehículos jamás producido en un mismo año en la historia de la compañía. La marca de los cuatro aros tiene un total de 13 líneas de producción abiertas y planificadas para 2011, entre las cuales se incluyen las del nuevo Q3 en la factoría de Martorell y del nuevo A6 en Neckarsulm (Alemania). Audi también acometerá durante este año el plan de expansión de su factoría en Györ (Hungría) donde se producirá un nuevo derivado del A3. Además, antes de 2015 deberá adoptar una nueva decisión acerca de su capacidad de producción disponible en los Estados Unidos.

“Estamos muy orgullosos de cómo, gracias a la importante implicación de nuestro equipo humano y a la eficacia del Sistema de Producción de Audi (APS), hemos sabido superar los importantes desafíos planteados durante este año 2010”, dijo Frank Dreves, responsable de Producción en el Comité de Dirección de Audi AG. “Nuestras cifras de producción son las más altas que jamás antes hemos conseguido alcanzar en nuestras sedes alemanas de Ingolstadt y Neckarsulm. Esto supone para nosotros una buena base para afrontar los retos de futuro que forman parte de nuestra estrategia de crecimiento”, continuó Dreves.

Todos los emplazamientos de Audi registraron un crecimiento significativo de su producción durante el pasado año. La factoría de Ingolstadt alcanzó su mayor volumen hasta la fecha, con un total de 553.010 coches producidos (un 7,5 por ciento más que su mejor registro). La planta de Neckarsulm aumentó su producción en un 21,7 por ciento, hasta alcanzar las 216.322 unidades, y después de los exitosos lanzamientos del R8 Spyder, el Audi A8 L y el Audi A7, se centra ahora en el lanzamiento del nuevo sedán del Audi 6. Además, ambas factorías incrementaron significativamente sus volúmenes de producción de componentes con destino a las plantas de montaje instaladas en China e India (ver detalles en la pánorámica de las factorías de la empresa). Y en Bruselas (Bélgica), la producción del Audi A1 se inició con éxito.

“La estrategia de crecimiento de Audi proporciona seguridad a largo plazo para nuestras factorías y para los puestos de trabajo de los empleados que en ellas trabajan” enfatizó Peter Mosch, presidente del Comité de Empresa ante el Consejo de Audi AG. “Sin su dedicación, Audi no habría sido capaz de enfrentarse a los retos planteados por la crisis económica de 2009 tan bien como lo ha hecho. Los empleados trabajaron muy duro en 2010. Esto dio como resultado una mayor producción y mayores ventas. Audi ha emergido de la crisis más fuerte que nunca. Y queremos continuar por esta senda también en el futuro”.

Dreves anunció que la producción continuará en expansión durante este año. El sucesor del modelo Audi A6 de mayor venta ya está en la parrilla de salida en la planta de Neckarsulm. Esta primavera, la producción en serie del nuevo Audi Q3 comienza en Martorell, donde hay suficiente capacidad instalada para producir más de 100.000 unidades cada año. Tras la finalización de la ampliación prevista de Audi Hungría, un nuevo derivado del A3 saldrá de sus cadenas de montaje en 2013. La capacidad de producción instalada en la planta de Györ será entonces de un total de 125.000 unidades. Además, se deberá adoptar una decisión antes de 2015 respecto a un posible centro de producción en los Estados Unidos.

Panorama industrial de la empresa

Planta de Ingolstad

Se produjeron 553.010 coches (A3, A4, A5 y Q5, incluidos los derivados), un 7,5 por ciento más que en 2010. También dispone de un taller de pintura y taller de carrocería para los Audi TT y A3 Cabriolet (que se producen en Audi Hungría). A estos hay que sumar 105.341 conjuntos de piezas destinados a la producción de automóviles como parte de la empresa conjunta FAW-VW en la planta de Changchun (China) y en la planta del Grupo en Aurangabad (India), lo que supuso un incremento del 103,9% respecto a 2009. Esto significa un total de 658.351 unidades producidas (un crecimiento del 16,3%).

Planta de de Neckarsulm

Producción de 216.322 automóviles (A4, A5 Cabrio, A6, A7, A8, R8 incluidos los derivados), con un crecimiento del 21,7 por ciento. Elaboración de 118.761 conjuntos de piezas para la producción de automóviles como parte de la empresa conjunta FAW-VW en la planta de Changchun y en la planta del Grupo en Aurangabad (un incremento del 18,4% respecto a 2009). Esto supone un total de 335.083 unidades producidas en 2010 (un crecimiento del 20,5%).

Audi Hungría, Gyor

Producción de 38.541 unidades (ensamblaje del Audi TT Coupé, Audi TT Roadster, A3 Cabrio y RS3 Sportback), lo que supuso un crecimiento del 18,2 por ciento. También se produjeron 1.648.030 motores. (Un 19,1% más).

Audi Bruselas, Bélgica

Producción de 68.939 automóviles Audi (A1 comenzó en mayo de 2010, A3 hasta mayo de 2010), lo que supuso un incremento del 189,8 por ciento.

Bratislava Slovakia

Producción de 47.769 unidades del Audi Q7 (un 71,0 por ciento más)

24-01-2011//