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La caja de cambios DDTC estará asociada a la mecánica gasolina Multiair 1.4 y 170CV, con sistema Start&Stop. Posteriormente se incluirá en el 1.4l y 135CV. La acción de cambio de marcha se efectuara desde la palanca de cambios, mediante un ligero toque hacia arriba o abajo dependiendo si lo que se quiere es subir a una marcha superior o reducir a una velocidad inferior. También se podrá recurrir para esta acción a las levas situadas en la parte posterior del volante, aunque esta ultima opción se como equipamiento opcional.
El nuevo dispositivo, conceptualmente, está compuesto por dos cambios en paralelo, cada uno con su embrague, que permite seleccionar la marcha sucesiva mientras la anterior está aún acoplada. El cambio de marcha se realiza con un sencillo intercambio gradual de los embragues correspondientes, garantizando el suministro continuo de par y, por lo tanto, de tracción. El resultado es un mayor confort de conducción y una sensación deportiva superiores a las ofrecidas por los cambios automáticos convencionales (con convertidor de par) como demuestra una mayor velocidad durante el cambio, la posibilidad de seleccionar entre las modalidades manual o automática y el mantenimiento casi total de la potencia durante el cambio de marcha. Además, los costes de compra, mantenimiento y gestión son menores mientras se reduce el consumo hasta el 10%, gracias también al sistema Start&Stop, respecto de un cambio automático hidráulico tradicional con convertidor de par.
El “Stop & Start” es el sistema que desactiva temporalmente el motor y luego se reinicia automáticamente si tener que volver a girar la llave de contacto, solamente soltando el pie del freno( por ejemplo cuando se espera en un semáforo), garantizando un menor consumo de combustible y cero ruidos del motor dentro del habitáculo, cuando el sistema esta activo.
Con el sistema Stop&Start en funcionamiento, se para el motor siempre que no se este utilizando, dejando las funciones de radio y climatización activas, aun teniendo el motor parado.
El “Blue&Me-TomTom” ha sido creado gracias a la colaboración realizada entre Fiat Group Automobiles y TomTom. Este sistema infotelemático tiene como objetiva integrar la practicidad de uso con los sistemas del vehiculo, para poder dar mayor seguridad al usuario, ya que no necesita apartar las manos del volante, puesto que atiende ordenes vocales.
A través de la pantalla táctil en color de 4,3″y una interfaz gráfica sencilla e intuitiva, es posible gestionar las funciones de navegación, teléfono y las informaciones típicamente visualizadas sólo en el trip computer, tales como el consumo y la autonomía.
Además, estarán disponibles mediante la aplicación web TomTom Home personalizado para Alfa Romeo, la actualización de mapas en línea y el “MapShare”, la gran comunidad internet con más de 5 millones de personas inscritas, que pueden compartir la información cartográfica en tiempo real.
El “Blue&Me-TomTom” tiene además, respecto de un normal navegador portátil, la sección exclusiva “Car Menú” que permite visualizar información relativa al coche y a los dispositivos conectados:
– “Fuel Efficiency”: información en tiempo real sobre el propio estilo de conducción y sugerencias para reducir el impacto ambiental y optimizar el consumo a través de una correcta gestión del cambio de marcha y del acelerador en relación al tipo de recorrido.
– Información de viaje en una sola página vídeo: distancia recorrida, consumo y autonomía.
– Aviso de reserva de combustible y guía para llegar a la gasolinera más próxima.
– Puntos de interés con centros de asistencia Alfa Romeo y distribuidores GLP.
– Gestión del teléfono móvil combinado con el Blue&Me: composición del número desde la pantalla táctil, gestión de las llamadas, información, agenda y últimas llamadas.
25-02-2010//José Ruiz Moreno
