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A pocos días del dinámico debut de Alfa Romeo Junior, el equipo de desarrollo de ingeniería de Alfa Romeo ha finalizado el desarrollo dinámico del proyecto. Las pruebas han demostrado que la potencia del motor eléctrico es de 280 CV, en línea con los modelos Giulia, Stelvio y Tonale VELOCE.
El Alfa Romeo Junior estará en el banco de pruebas en su versión 100% eléctrica de 280 CV / 207 kW, en los mismos circuitos donde el equipo italiano de ingenieros de Alfa Romeo validó los objetivos de diseño dinámico.
Un coche compacto único en su clase
El nuevo motor no solo es una característica específica, sino que cada desarrollo en el diseño también se ha centrado en maximizar el rendimiento, el manejo en carretera y el puro placer de conducir:
Calibración ad-hoc para que la dirección sea la más directa del segmento (14,6) y extremadamente precisa, para mejorar sus excepcionales cualidades de agarre a la carretera; la suspensión deportiva se ha rebajado 25 mm; las barras estabilizadoras delanteras y traseras son extra deportivas para garantizar curvas rápidas con un alto nivel de agarre; el sistema de frenado tiene discos delanteros de más de 380 mm con pinzas monobloque de cuatro pistones; el diferencial Torsen ofrece la mejor tracción posible en todas las condiciones.
Los neumáticos de 20″ de alto rendimiento también son específicos para vehículos eléctricos y ofrecen amplios niveles de agarre.
Además, las metas y objetivos son la mejor dinámica de manejo y conducción de su clase, y se ha recurrido al mismo equipo de ingenieros que han creado proyectos únicos como el 4C, el 8C, el Giulia & Stelvio Quadrifoglio, el Giulia GTA y el desarrollo actual del 33 Stradale para este proyecto.
El circuito “Langhe” de 20 km, disponible por primera vez
Por primera vez, la prensa internacional tendrá acceso a toda la configuración del circuito “Langhe”. Una auténtica exclusiva: toda la ruta de más de 20 km nunca se ha puesto a disposición de conductores externos que no sean miembros del equipo de desarrollo de Alfa Romeo.
