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Esta idea no ha surgido por si misma, sino que Fiat hizo los mismo con el 500(Fiat 500 Ferrari) para clientes de Ferrari.
En el caso de Alfa Romeo el modelo elegido ha sido el MiTo y su denominación comercial «MiTo for Maserati», sin precio definido ya que por ahora no se comercializara de venta al publico.
El Mito for Maserati recibe un tratamiento muy especial, tanto en su exterior como en el Interior. Por fuera se ha pintado su carrocería de un color especialmente realizado para la ocasión, a lo que se une una llanta de 18 pulgadas y algún que otro cromado para dar mas aspecto de deportivo.
El interior se ha cuidado mucho más que en un MiTo normal. Su tapicería esta terminada en Piel Frau, climatizador dual, volante de piel multifunción, sistema de navegación Blue&Me., etc.
La única mecánica que montara el MiTo for Maserati rendirá 170CV, que unida a una nueva caja de cambios de seis velocidades, lograra establecer unos datos records de 139gr/km de C02, y un consumo extraurbano de 4,8l/100Km. No obstante esta mecánica no solo se conforma con tener unos consumos muy contenidos, sino que también es apta para conseguir una aceleración de 0 a 100Km/h en 7 segundos, quedando por encima de uno de sus rivales mas directos-Mini Cooper S- con 7,4 segundos
Esta asociación motor/cambio será la misma que monte el MiTo «Quadrifoglio Verde» y se distinguirá de l resto de equipamientos por llevar un trébol verde de cuatro hojas.
Dentro del equipamiento de serie se encontraran las ópticas bi-xenón y la suspensión variable continua que interactuara con los tres modos del DNA (normal, All Weather y dinámica) entre otros muchos elementos.
27-01-2010//José Ruiz Moreno
