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El BMW Z4 ha sufrido unos ligero retoques, y añadido una nueva motorización de acceso. El nuevo motor sDrive18i de 4 cilindros con 156CV es la novedad mecánica, a ello se la ha nuevos faros delanteros con luces de conducción diurna LED, retoques en los paragolpes, pilotos posteriores y llantas.
En el interior, nuevas tapicerías como el acabado en bitono de color naranja/negro, ademas de nuevos guarnecidos.
Ahora la mecánica de acceso es el motor sDrive18i, de cuatro cilindros. Este nuevo motor es de inyección directa y sobrealimentado por twin-scroll turbo, riendiendo 156 CV de potencia a 5.000 rpm y un par motor de 240 Nm entre las 1.250 y las 4.400 rpm.
El BMW Z4 sDrive18i de serie estará asociado a un cambio manual de seis velocidades, aunque como hasta ahora, opcionalmente podrá optarse a un cambio automático Steptronic (con convertidor de par) de ocho relaciones.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos (8,1 segundos para el automático), y mantener una media de consumo de 6,8 L/100. Sin ir más lejos con 159 g/km de CO2 en ciclo mixto, seguirá estando gravado con el 4,75% en el Impuesto de Matriculación.
Todos los BMW Z4 incluyen de serie llantas de aleación de 17 pulgadas, luces diurnas por LEDs, volante forrado en piel, equipo de sonido integrado, climatizador automático dual, ordenador de viaje, control de velocidad, faros bi-xenón, lavafaros, faros antiniebla, freno de mano eléctrico, puerto USB, bluetooth, espejos térmicos, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando y techo con accionamiento eléctrico.
Los precios para el nuevo BMW Z4 en España son de:
sDrive18i 156 CV 38.900 €
sDrive20i 184 CV 41.900 €
sDrive28i 245 CV 48.900 €
sDrive35i 306 CV 53.900 €
sDrive35is 340 CV 67.400 €
11-03-2013//José Ruiz Moreno
