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El motor del nuevo Maseratti, proviene del Sport GT S, el motor más potente de la gama Maserati., un V8 de 4.7 litros de cilindrada de 440 CV de potencia a 7.000 rpm y un par máximo motor de 490 Nm a 4.750 rpm. La tracción es posterior y una transmisión automática ZF de seis relaciones.
El nuevo Quattroporte Sport GT S lleva instalado el software MC-Auto Shift, para realizar una gestión deportiva del cambio de marchas.
En el modo MANUAL SPORT, es el conductor quien controla el cambio de marchas, pudiendo adentrarse en la zona roja del cuentarrevoluciones. Un indicador electrónico de cambio situado en el centro del salpicadero informa al conductor sobre el mejor momento para realizar el cambio.
En el modo AUTO SPORT, el software de gestión del cambio activa la función MC Start Strategy. Con esta función, la aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en tan solo 5,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 285 Km/h
En el nuevo Quattroporte Sport GT S se ha instalado un sistema de suspensión deportiva de calibración fija, que ha sido desarrollado para mejorar aún más las características de conducción del vehículo y mejorar la sensibilidad de la dirección, a fin de alcanzar la máxima capacidad de respuesta.
El endurecimiento de las suspensiones (30% delante y 10% detrás), junto con la reducción de la altura al suelo (10 mm en el eje delantero y 25 mm en el eje trasero), tienen como resultado una reducción significativa de las transferencias de carga y un incremento de la agilidad en los cambios de dirección.
En lo que respecta al equipamiento, que es donde se nota el cambio, inserciones en fibra de carbono que sustituyen a la madera que es un rasgo identificativos de los Quattroporte. Se ve en consolas, paneles de puerta, pomo del cambio y en todo el tablero.
El logotipo, con el modelo MC Sportline, va grabado en el pedal del freno, y paneles de puerta, además llaman poderosamente la atención, unas espectaculares llantas de aleación ligera negras en 20″.
22-10-2010 Agustín Conde
