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El nuevo Subaru Impreza WRX está ensanchado en 38 mm dándole un aspecto muy robusto. En el exterior presenta un paragolpes más afilado y amplio, con una parrilla rediseñada, más grande; los faros dan un aspecto más poderoso y las luces antiniebla están oscurecidas. También se ha incrementado el peso, pero eso no le resta prestaciones.
Las llantas son espectaculares, de medida 17″ y montadas sobre unos neumáticos de medidas 235/45Text27 para el eje delantero y 225/45Text27 para el trasero, para conseguir un agarre óptimo a la carretera.
En el interior, destaca una tapicería negra, con costuras en rojo. Los pedales llevan recubrimiento en aluminio además del reposapiés del conductor. Los asientos delanteros integran el reposacabezas y se integran en una sola pieza.
El volante es multifunción en piel. Opcionalmente se puede montar un sistema de navegación que integra un centro de información del vehículo.
El motor para el nuevo modelo de Subaru es un 2.5 litros Boxer de 4 cilindros y 265 CV de potencia, con un par motor de 244 Nm, asociado a una transmisión manual de 5 velocidades.
Lleva tracción total permanente Symmetrical All-Wheel Drive, un diferencial que distribuye la potencia 50:50. En caso de producirse el deslizamiento, este sistema transfiere más potencia a las ruedas con mejor tracción. El control de la dinámica del vehículo VDC y el sistema de estabilidad de control de tracción vienen también de serie.
En materia de seguridad incluyen también multitud de airbags, ABS+EBD y asistencia en la frenada. También está el Sistema Incline Start, mediante el cual se evita que el vehículo se mueva hacia atrás cuando se ponga en movimiento de una parada en una pendiente.
Sale a la venta a mediados del año; aunque en Europa sólo se verá en un principio la versión de 5 puertas.
25-03-2010 Agustín Conde
