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Una preparación de G-Power para el nuevo Bmw M3 que le aumenta hasta los 500CV desde los 420CV de origen que tenia en el principio, aunque en su imagen exterior apenas se ha modificado.
La oferta extra de potencia lo hace mejorar en aceleración de 0 a 200 km/h en 13,4 segundos en comparación con los 15,8 segundos que se obtiene con el M3 de serie. También aumenta su velocidad máxima hasta los 320 km/h frente a los 250Km/h (velocidad limitada electrónicamente) que tiene de serie.
Un nuevo turbocompresor que monta el G-Power a partir de 5.000 rpm a la línea roja, el turbocompresor proporciona un 20 por ciento más de par que en el M3.En su exterior no hay gran diferencia, por lo único que podríamos diferenciarlo seria por las llantas de 20 pulgadas, denominadas SILVERSTONE DIAMOND con neumáticos Michelin Sport de medidas en las ruedas delanteras 255/30 ZR 20 y 295/25 ZR 20 para el eje trasero.En su interior al igual que su parte visible de la carrocería,
apenas presenta cambios respecto del coche de origen, con un velocímetro escalonado hasta los 360Km/h seria la nota diferenciadora del interior. Una vez abierto el capo donde se encuentra el motor, es donde mas diferencias podemos encontrar. Con el Turbo en color naranja mas las piezas de ajuste en dicho color presenta una imagen completamente distinta y claramente diferenciadora al ala imagen que se pueda ver debajo del capo en un Bmw M3 de serie. Este turbocompresor se utiliza también en varios modelos de Alpina, para aumentar la potencia de estos.Cada compresor situado bajo el Capo lleva un numero de serie
que lo identifica al montarlo en un vehiculo Bmw M3.El precio de esta preparación no ha sido facilitado por la casa, aunque suponemos que superara los 7.000€.
14-07-09//José Ruiz Moreno
