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Mas comodidad en la conducción Gracias a esto, el 4007 alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos. El consumo es de 7.3 litros/100 km de media y su autonomía alcanza los 750 kilómetros, una cifra muy respetable. En el equipamiento, podemos elegir entre el acabado Premium y el Sport Pack. De serie viene muy completo el acabado más bajo, con ayudas a la estabilidad y tracción, 6 airbags, climatizador, sensores de luz y lluvia o llantas de aleación de 16″. Los precios para el nuevo motor 2.2 HDi automático, es de 34.000 euros para el acabado Premium y de 37.900 euros con el acabado Sport Pack.
Peugeot saca para su SUV 4007, no un nuevo motor, sino la posibilidad del cambio automatico-secuencial de seis velocidades para el 2.2 HDI de 156 CV de potencia.
El 4007 tiene la misma plataforma que su hermano de la cas Citroen el C-Crosser, así como el Mitsubishi Outlander. Los tres son Suv ruteros aptos para su uso en carretera, mientra que mantienen unas buenas cualidades para afrontar caminos no asfaltados, con gran comodidad interior.
El 4007 ofrece dos motores, un gasolina 2.4 litros de 170 CV y un diésel 2.2 HDi de 156 CV. El gasolina, ya monta una transmisión automática de tipo CVT y ahora se le ha dado la misma opción al diésel, que únicamente monta un cambio manual de seis marchas. Además la transmisión automática puede usarse de manera tradicional o en secuencial, a gusto del conductor.
05-06-09//Agustín Conde
