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Nissan renueva su pequeño crossover gracias a su refinamiento y su nuevo diseño premium. Presenta importantes novedades en el diseño, nuevos motores y equipamientos y un amplio programa de personalización.
Entre los principales cambios destacan el nuevo diseño del frontal y la trasera. En el frontal, se han rediseñado los faros superiores que ahora incorporan luces diurnas de LED de doble intensidad mientras que los faros principales disponen de nuevas carcasas y pueden incorporar ahora proyectores de xenón para aumentar la visibilidad. La parrilla incorpora la nueva firma de la marca Nissan mientras que el frontal se ha robustecido con una nueva rejilla debajo del parachoques.
Los retrovisores exteriores se han modificado para situar en sus carcasas los intermitentes laterales de LED así como las cámaras del sistema de Cámara de Visión 360 o en las versiones que lo equipen.
En la parte trasera, el nuevo parachoques tiene una forma más agresiva para conjugarse con los nuevos pilotos en forma de boomerang que incluyen tecnología LED, lo que da al Juke una apariencia más distintiva de noche.
En el interior, la versatilidad se ha mejorado con el abatido de los asientos traseros que genera un piso completamente plano, lo que permite cargar objetos largos. La adición de un piso rígido que puede situarse a dos alturas aumenta la flexibilidad del maletero. La capacidad del maletero alcanza los 354 litros.
Dependiendo de la versión, existen dos tapicerías para los asientos -confort y sport- y tapicería de piel para las versiones superiores.
El nuevo Juke dispondrá de una motorización de gasolina completamente nueva y otra revisada y mejorada, además de una motorización diésel. El motor diesel es un 1.5 litros dCi con 110 CV de potencia
El motor de gasolina es 1.2 litros DIG-T, que sustituye al 1.6 de 117 CV, turboalimentado con inyección directa, 115 CV de potencia y con un par motor de 190 Nm. Incorpora el sistema Stop/Start, emite 126 g/km de CO2 y tiene un consumo combinado homologado de 5,5 l/100 km.
La otra motorización de gasolina, el 1.6 litros DIG-T, se ha mejorado para que ofrezca más par a bajas vueltas, justo por debajo de las 2.000 rpm. 190 CV de potencia con unas emisiones de 139 g/km de CO2 para las versiones 2WD.
Además de la caja manual de seis velocidades, el nuevo Juke 1.6 DIG-T 4WD está disponible opcionalmente con la nueva caja de cambios M-CVT que mejora el consumo, la aceleración y las prestaciones generales del coche.
En lo que respecta al equipamiento de serie se incluye luces diurnas de LED, radio CD con toma AUX-In, indicador de cambio de marcha para promover una conducción más eficiente y control de presión de neumáticos.
El acabado Visia para las motorizaciones 1.5 dCi y 1.6, añaden llantas de aleación, aire acondicionado, ordenador de a bordo y asiento del conductor con regulación en altura.
El acabado Acenta añade faros antiniebla, llantas de aleación de 17”, climatizador, mandos de audio al volante, conectividad Bluetooth para teléfonos y aparatos de audio portátiles, control de velocidad de crucero con limitador, Sistema de Control Dinámico e inserciones cromadas en el habitáculo.
El nuevo Juke, incluye el Control Dinámico de Nissan es un avanzado control de conducción que ofrece al conductor la posibilidad de elegir entre tres modos: Normal, Sport o Eco.
El acabado Tekna añade retrovisores plegables eléctricamente, sensores de encendido automático de faros y limpiaparabrisas, acceso y arranque sin llave (i-Key) con botón Start/Stop y la última versión del sistema NissanConnect con cámara de visión trasera, Cámara de Visión 360 o y Escudo de Protección Inteligente.
Opcionalmente se puede incorporar un techo solar con un amplio panel de cristal practicable en el techo permite no sólo a la luz del día iluminar el habitáculo sino introducir en él aire fresco cuando nos apetezca.
Entre los elementos de seguridad tanto activa como pasiva se incluyen la Alerta de Cambio de Carril Involuntario, el Control del Ángulo Muerto y el Detector de Movimiento que proporcionan avisos visuales y sonoros para advertir de posibles colisiones.
04-03-2014\\ José Ruiz Moreno
